Les brèves du vendredi 9 octobre

• DTM - Thomas Preining (Porsche 911 GT3 R EVO n°91 - Manthey) a imprimé le tempo en essais libres ce vendredi à Hockenheim pour la finale de la saison 2026. Le champion 2023, leader du classement général avant cet ultime rendez-vous, a bouclé le meilleur tour en 1'36"974, 50 millièmes devant Jules Gounon (Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter). En EL2, l'Autrichien a une nouvelle fois signé le chrono référence en 1'47"823, sur une piste cette fois humide. Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3 EVO n°3 - Schubert Motorsport) et Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3 n°130 - Red Bull Team ABT) entrent dans le top 5. Les Lamborghini - TGI Team by GRT de Mirko Bortolotti et Maximilian Paul terminent 4e et 5e. Les chronos sont ICI

• DTM - La traditionnelle photo des pilotes en lice pour le titre a été réalisée à Hockenheim. Rappelons que Thomas Preining (Porsche - Manthey) mène le classement devant Maro Engel (Mercedes - Winward Racing).

• DTM / IGTC - Petit moment humour à Indianapolis, puisque Maro Engel, absent de la finale de l'Intercontinental GT Challenge (dont il domine le classement avant les 8 Heures), pour cause de conflit de dates avec Hockenheim en DTM, a fait une apparition dans le paddock ... via un panneau à l'effigie du pilote allemand.

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— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) October 8, 2026

• DTM - Info indirectement liée au championnat allemand : Manthey Racing a présenté deux éditions limitées de voitures de course avec la Porsche 911 GT3 Cup MR 30, et la Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30. Pour la première, basée sur la 911 GT3 Cup 992.1 (la voiture utilisée en Porsche Carrera Cup France par exemple), l'accent a été mis sur le développement global de l'aérodynamique, de la suspension, du refroidissement et de l'équilibre du véhicule, dans le but d'atteindre un niveau de performance situé entre la 911 GT3 Cup et la 911 GT3 R. Pour la 718, de nombreux composants de carrosserie en fibre de carbone ont été utilisés, ainsi qu'un jeu de jantes développé spécifiquement pour cette édition spéciale et également fabriqué en interne. La masse totale est ainsi réduite de 5,7 kg au total par rapport au modèle de base. Parmi ces composants, on retrouve des ailes avec des phares légers, un capot avec prise d'air centrale, un pare-choc avant et un splitter avant, ainsi qu'une partie arrière redessinée comprenant le pare-choc arrière, le capot de coffre avec une vitre allégée et un aileron arrière. Comme sur la Porsche 911 GT3 Cup MR 30, le concept de refroidissement est complété par un refroidissement optimisé des freins, avec des conduites issues des développements de la Porsche 911 GT2 RS Clubsport EVO.

• ADAC GT Masters - Gerhard Tweraser, bien connu de la scène GT3, disputera la finale de la saison à Hockenheim sur l'Audi R8 LMS GT3 de la structure tchèque Fullinrace Academy. L'Autrichien avait déjà évolué dans la série plut tôt dans l'année avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 - Grasser Racing Team avec Gottfried Grasser.

• GT4 European Series - 36 GT4, le même nombre qu'à Zandvoort, seront de la partie la semaine prochaine pour la finale portugaise de Portimão. La Porsche 718 Cayman GT4 n°2 - JW Raceservice ou encore l'Audi R8 LMS GT4 - Willi Motorsport ne seront pas de la partie alors que trois équipes portugaises seront présentes : Sports&You avec une Toyota GR Supra GT4 EVO2, dont l'équipage doit encore être confirmé, Racar Motorsport et Gianfranco Motorsport. razoon more than racing, qui sera aussi engagé en GT3 avec deux Porsche 911 GT3 R EVO, n'aura que sa BMW M4 GT4 EVO n°70. SR Motorsport by Schnitzelalm doit exploiter une Mercedes-AMG GT4 supplémentaire. La liste est ICI

• GT2 European Series - La Ligier JS2 RS fera ses débuts en course en GT2 European Series la semaine prochaine à Portimão, grâce à High Class Racing et au duo Anders Fjordbach - Audunn Gudmundsson. 17 voitures sont attendues au départ de cette finale. La liste complète des engagés est ICI

• Porsche Carrera Cup Asia - Le calendrier 2027 de la série monotype a été dévoilé avec 6 manches au menu. Le Prologue et la première épreuve seront organisés du 24 au 28 mars sur la piste de Zhuhai avant des passages par Shanghai, Fuji (en association avec la Porsche Carrera Cup Japan pour l'une des trois courses du meeting), Sepang (à deux reprises dont une course de nuit plus longue) et la finale à Singapour.

• Gulf Championship - Timo Scheider, double champion DTM 2008-2009, officiera en tant que directeur championnat du Gulf Championship qui doit débuter en décembre prochain. Le rôle exact de Scheider sera de conseiller et orienter la stratégie de la série en lien avec les pilotes et les équipes.