Acura en pole position de Petit Le Mans, Aitken et Whelen Cadillac quasi titrés

La dernière pole position de l'année en IMSA, dans le cadre de la finale de Petit Le Mans, est revenue ce vendredi soir à Road Atlanta (Georgie) à Tom Blomqvist, pour la dernière des Acura ARX-06 - Acura Meyer Shank Racing.

Mais la principale information demeure la quasi-assurance du titre pour Jack Aitken (Cadillac V-Series.R n°31 - Whelen Cadillac), qui n'aura qu'à prendre le départ demain pour décrocher la couronne Pilotes.

Blomqvist a signé le chrono référence au volant de l'Acura n°60 en 1'09"703, 0"222 devant son équipier Nick Yelloly (Acura n°93). Les deux protos sont les seuls sous la barre de la 1'10".

Sheldon van der Linde est le plus proche poursuivant des deux ARX-06 avec la BMW M Hybrid V8 n°24 - BMW M Team WRT, pointé à 0"379. 

4e à 0"468, Jack Aitken a réussi son pari, à savoir devancer son rival Laurin Heinrich (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske Motorsport), seulement 7e de la séance derrière Laurens Vanthoor (Porsche n°6) et Louis Delétraz (Cadillac n°40 - Cadillac Wayne Taylor Racing).

Les quatre points glanés par Aitken en qualifications auront donc été décisifs dans l'optique

En LMP2, il fallait franchir la barre de la 1'13" au tour pour s'assurer la pole, ce que seul PJ Hyett (Oreca 07 n°99 - AO Racing) a été capable d'accomplir en bouclant le tour référence en 1'12"944.

L'Américain décroche sa première pole 2026 en IMSA en précédant Jeremy Clarke (Oreca n°43 - Inter Europol Competition) de 0"223.

Ce dernier, malgré une excursion hors-trajectoire sans conséquence au virage n°10, réalise toutefois une bonne opération comptable en prenant neuf points à George Kurtz (Oreca n°04 - Crowdstrike Racing), seulement 5e derrière Misah Goikhberg (Oreca n°52 - Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen) et Dan Goldburg (Oreca n°22 - United Autosports USA).

Paul Miller Racing et Winward Racing s'illustrent en GT3

Neil Verhagen a offert la pole position en GTD PRO au Paul Miller Racing avec la BMW M4 GT3 EVO n°1, en bouclant son meilleur tour en 1'18"194.

Mattia Drudi échoue à 144 millièmes avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°68 - Car Blanche et devance le leader du classement GTD PRO Nick Catsburg (Corvette Z06 GT3.R n°4 - Corvette Racing by Pratt Miller).

Alex Sims suit avec la seconde Corvette n°3 devant les deux Porsche 911 GT3 R EVO n°77 - AO Racing d'Harry King et n°911 - Manthey de Thomas Preining.

En GTD, la pole est revenue au leader du classement Philip Ellis (Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing) en 1'18"674, 161 millièmes devant Antonio Fuoco (Ferrari 296 GT3 EVO n°21 - AF Corse). C'est la première pole 2026 du champion sortant.

La séance a été prématurément interrompue sous régime de drapeau rouge après l'accrochage entre Brendon Iribe (Ferrari n°70 - Inception Racing) et Adam Adelson (Porsche 911 GT3 R EVO n°120 - Wright Motorsports).

Iribe a percuté l'arrière de la Porsche, avant de terminer dans le bac à graviers au niveau du virage n°10.

Petit Le Mans débutera demain à 18h10 et sera à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.

Les chronos sont ICI