Absolute Racing hérite de la victoire en course 2 à Shanghai

Akash Nandy et Sandy Stuvik (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - Absolute Racing) ont récupéré la victoire en course 2 du China GT ce dimanche après les pénalités qui ont été infligées aux différents leaders en piste. Un sacré retournement de situation après des soucis techniques en qualifications qui avaient obligé la voiture à partir du fond de grille des deux courses.

Le début de course a été rapidement neutralisé sous régime de Voiture de Sécurité après l'arrêt en bord de piste de l'Audi R8 LMS GT3 n°511 - 326 Racing Team, endommagée à l'avant après un contact dans le peloton.

A la relance, Sawer Hoang Dạt (Audi R8 LMS GT3 n°99 - Apex Predator Racing), qui avait hérité de la pole après le forfait de la Ferrari 296 GT3 EVO n°37 - Harmony Racing impliquée dans l'accident de la course 1, conserve l'avantage, alors que Lu Wei (Porsche 911 GT3 R EVO n°96 - Winhere Origine Motorsport) touche la BMW M4 GT3 EVO n°328 - Gaha Racing de Li Hanyu, qui part en tête-à-queue, et passe 2e.

Alors que la fenêtre de changements de pilotes s'ouvre, un Full Course Yellow est mis en place pour intervenir après un vraisemblable incident entre la Ferrari n°116 - Apex Predator Racing de Zhang Huilin, lauréat samedi avec Dennis Marschall, et la Mercedes-AMG GT3 EVO n°85 - Uno Racing Team de la star Wang Yibo.

Sawer Hoang Dạt reste en tête après la relance, mais est sanctionné d'un drive-through pour un arrêt aux stands trop court. Ce qui offre la victoire en piste à la Porsche n°96 - Winhere Origine Motorsport de Leo Ye Hongli et Lu Wei ... qui est finalement pénalisée de 5" à son tour pour l'accrochage du début d'épreuve avec la BMW n°326.

C'est donc le duo Sandy Stuvik - Akash Nandy qui hérite du succès devant Rio et Bian Fengjun (Mercedes n°71 - Uno Racing Team (lauréats en Pro-Am National) et Lu Wei et Leo Ye Hongli. Chris Chia et Enzo Trulli (Porsche n°66 - Phantom Global Racing) dominent le Pro-Am International.