António Félix da Costa dans le viseur de Cadillac Hertz Team Jota ?

La rentrée du Championnat du Monde d'Endurance n'est programmée que le 6 septembre aux Etats-Unis, sur le Circuit of The Americas, mais les tractations vont déjà bon train en vue de la saison 2027, qui débutera fin mars au Qatar.

Dans les paddocks, les discussions s'intensifient et le marché des pilotes commence lui aussi à s'animer. Le cas d'António Félix da Costa est notamment à suivre de près.

Le Portugais, qui fêtera ses 35 ans dans quelques jours, sort d'une nouvelle campagne en Formula E avec Jaguar TCS Racing, conclue à la 6e place du championnat. En parallèle, il roule cette saison son engagement en WEC avec Alpine Endurance Team, où il partage l'Alpine A424 n°35 avec Charles Milesi et Ferdinand Habsburg.

Selon les bruits qui circulent actuellement, le nom de Da Costa apparaît ainsi du côté de Cadillac Hertz Team Jota pour 2027. Le Portugais devrait venir renforcer l'écurie britannique. Alex Lynn étant indisponible, l'équipe a fait appel aux services de Louis Delétraz à Spa-Francorchamps et aux 24 Heures du Mans sur la n°12. Le pilote suisse pourrait bien se concentrer sur son programme américain avec Wayne Taylor Racing en 2027 avec espérons-le pour lui une nouvelle participation aux 24 Heures du Mans dans la catégorie reine. 

À ce stade, il ne s'agit évidemment que d'une piste, mais elle aurait une certaine logique en fonction de l'avancée du programme Alpine avec un autre constructeur en vue de la saison à venir. Le Portugais avait signé au préalable un contrat pluriannuel avec la marque française. 

Si les discussions aboutissent, ce serait un retour à la maison pour António Félix da Costa qui a déjà porté les couleurs de l'équipe de Sam Hignett en 2021 et 2022 dans la catégorie LMP2 avec à la clé une couronne mondiale en 2022 avec Roberto Gonzalez et Will Stevens. Il était la saison suivante sur la Porsche 963 / Hertz Team Jota avant de se consacrer à la Formula E jusqu'à fin 2025. 

Ce ne serait d'ailleurs pas le seul mouvement à surveiller chez Cadillac. Ricky Taylor serait lui aussi attendu en WEC en 2027. L'aîné de la fratrie Taylor évolue actuellement en IMSA au sein de l'équipe familiale Wayne Taylor Racing, au volant de la Cadillac V-Series.R n°10. 

Sébastien Bourdais serait ainsi le deuxième pilote appelé à quitter la marque américaine à l'issue de la saison. Malgré une expérience colossale de l'endurance et une pointe de vitesse qui ne s'est jamais démentie, le Manceau ne serait pas conservé pour 2027.