GRT conteste la disqualification de sa Lamborghini Temerario GT3

On en sait désormais un peu plus sur les raisons de la disqualification de la Lamborghini Temerario GT3 #63 de TGI by GRT, initialement victorieuse de la deuxième manche du DTM à Oschersleben.

Le motif concerne un roulement de roue qui ne correspondait ni à la fiche d’homologation DTM ni à la pièce de référence. Une irrégularité qui a entraîné la perte de la victoire pour la structure autrichienne.

Alors que le meeting du Nürburgring bat son plein ce week-end, Gottfried Grasser, patron de GRT, est revenu sur cette affaire. Selon lui, la modification des roulements avait été autorisée lors de précédentes courses et sur d’autres épreuves. L’équipe n’aurait donc pas procédé à leur remplacement spécifiquement pour le meeting d’Oschersleben.

Le responsable autrichien va même plus loin en expliquant que l’utilisation de ce roulement avait été autorisée dans le cadre d’une clarification du règlement. Celle-ci figurait, selon Grasser, dans la section consacrée aux clarifications 2024 toujours disponible en téléchargement sur le site du DTM.

Une interprétation que ne partage pas le DMSB. L’organe fédéral allemand a rappelé que les clarifications réglementaires sont valables uniquement pour la saison concernée et qu’elles perdent leur validité dès lors qu’un nouveau règlement est publié. La clarification invoquée par GRT ne pouvait donc, selon le DMSB, plus être considérée comme applicable en 2026.

Grasser Racing Team a fait appel de la décision de disqualification. D’après un porte-parole du DMSB, l’audience devrait se tenir avant la finale du DTM à Hockenheim, les 10 et 11 octobre. Un calendrier qui permettrait, en cas de décision rendue à temps, d’entériner définitivement le classement du championnat 2026.

L’affaire est donc loin d’être totalement close. La décision de la commission d’appel pourrait encore avoir une incidence sur le classement du DTM et, surtout, permettre de déterminer définitivement si la victoire d’Oschersleben restera ou non au palmarès de Lamborghini et de GRT, ce qui était le tout premier succès de la Temerario GT3 dans la série allemande.