La belle histoire du week-end avec Debard Automobiles : Eastalent Racing

Samedi soir, dans la nuit de Magny-Cours, Eastalent Racing pensait bien vivre un week-end de GT World Sprint à oublier. Avec une modeste 42e place sur la grille de départ de la première course, conséquence du chrono réalisé par Simon Reicher, l'Audi R8 LMS GT3 n°84 qu'il partage avec Christopher Haase semblait condamnée à une remontée difficile sur un tracé où il est difficile de se frayer un chemin dans le trafic.

Alors qu'il tentait de gagner des positions dans le peloton, Christopher Haase s'est retrouvé au mauvais endroit au mauvais moment. Pris dans un accrochage impliquant quatre GT3, l'Allemand n'a rien pu faire pour éviter les dégâts. Immobilisée dans les graviers, l'Audi présentait un avant sérieusement endommagé.

De quoi faire craindre un forfait pour la course dominicale. L'équipe autrichienne dirigée par Peter Reicher a pourtant refusé de baisser les bras. Les mécaniciens ont travaillé jusqu'au milieu de la nuit pour remettre la voiture en état, allant même jusqu'à emprunter certaines pièces à Tresor Attempto Racing, une équipe concurrente. 

Le pari s'avérait gagnant. Dès dimanche matin, Christopher Haase hissait l'Audi n°84 à la deuxième place des qualifications, à seulement 43 millièmes de la pole position.

Il restait ensuite à concrétiser en course, dans une chaleur étouffante et au terme d'une épreuve marquée par de nombreux contacts, parfois évitables.

Christopher Haase a fait le travail sur la piste et malgré la jeunesse de Eastalent Racing en GT World Sprint, l'arrêt était parmi les meilleurs du plateau. Pour finir, Simon Reicher a parfaitement tenu son rang face à des pilotes plus expérimentés pour rallier l'arrivée à une belle 5e place. 

Eastalent Racing mérite clairement la belle histoire du week-end avec Debard Automobiles.