Week-end rêvé pour Borusan Otomotiv et le duo Piana - Rackl

Course 1

Charlie Hart et McKenzy Cresswell (McLaren Artura n°78 - Elite Motorsport) ont mené la course de bout en bout mais ont été sanctionnés pour un excès de vitesse dans la voie des stands. Cresswell a tout tenté pour compenser la pénalité face à Gabriele Piana (BMW M4 GT4 EVO n°12 - Borusan Otomotiv). Mais ce dernier a réalisé l'undercut au bon moment, et une série de superbes dépassements, pour se hisser à la deuxième place en fin de course et finalement arracher la victoire.

Partis de la 15e place sur la grille après des qualifications difficiles, peu de gens auraient parié sur Thomas Rackl et Gabriele Piana, mais un premier relais parfait allié à un arrêt au stand très tôt a clairement aidé le duo à grimper au classement.

Rackl a pris le départ et a rapidement commencé à progresser dans la hiérarchie, plaçant la BMW n°12 juste dans le top 10 au moment où la fenêtre des stands s'est ouverte, l'Allemand plongeant dans la voie des stands au bon moment. 

C'est pourtant Charlie Hart qui avait mené confortablement la première moitié de la course devant la voiture-soeur de Yani Stevenheydens, malgré l'arrivée de la pluie. Mais la n°78 a écopé d'une pénalité de 15 secondes pour excès de vitesse dans les stands.

Piana a ensuite été le plus en verve en piste, avec un double dépassement sur la BMW n°98 - Schubert Motorsport de Joakim Walde et la Ford Mustang GT4 n°68 - TeamFloral de Michiel Haverans aux Combes. L’Italien s’est rapproché d'Harri Reynolds, pour finalement passer avec une belle manoeuvre aux Combes pour s’assurer la deuxième place. Le tout avant la pénalité de la McLaren n°78 de Cresswell et Hart.

Reynolds et Stevenheydens ont résisté aux attaques de la Mustang de Sam Paley et Michiel Haverans pour la dernière marche du podium, tandis que Roméo Leurs et Roberto Faria terminent cinquièmes avec la Toyota GR Supra GT4 EVO2 n°9 - Mirage Racing. 

Joakim Walde et Victor Bouveng ont largement dominé le Pro-Am pour leur deuxième victoire de la saison. Après le relais initial de Bouveng, Walde a conclu au huitième rang au classement général, devant ses rivaux en Pro-Am Bati Yildirim - Yagiz Gedik (BMW n°11 - Borusan Otomotiv) et Viny Beltramelli - Sacha Bottemanne (Audi R8 LMS GT4 n°3 - Team Speedcaar), qui ont surpassé une pénalité pour dépassements des limites de piste pour terminer troisièmes. 

Avec l'Audi n°44 - Team Speedcar de Julien Ripert poussée hors de la grille au départ, la catégorie Am s'est résumée à une lutte entre la Toyota - Gazoo Racing Sweden de Christoffer et Mikael Brunnhagen et la Porsche 718 Cayman GT4 n°30 - W&S Motorsport partagée par Daniel Blickle et Max Kronberg. Blickle a maintenu la pression sur la Supra jusqu'à la fenêtre d'arrêts, avant que Kronberg ne termine le travail dans le deuxième relais.

Course 2

3e sur la grille, Gabriele Piana a pris l'avantage sur les deux McLaren dans le premier tour avant de creuser un écart confortable sur McKenzy Cresswell. Mais son avance a été réduite à néant par une voiture de sécurité appelée pour évacuer une Toyota du bac à graviers.

La course a repris juste avant l'ouverture de la fenêtre des stands, Piana creusant à nouveau l'écart et prolongeant au maximum son relais.

Thomas Rackl n'a ensuite eu qu'à gérer l'écart pour s'assurer une deuxième victoire ce week-end. Le premier doublé de Borusan Otomotiv en GT4 European Series.

Charlie Hart et McKenzy Cresswell terminent 2e devant Michiel Haverans et Sam Paley (Ford - TeamFloral). 4e place pour Robert Consani et Benjamin Lariche (Audi n°1 - Team Speedcar) après leur abandon de la veille.

Daniel Drexel (BMW n°70 - razoon more than racing) a animé la course en Pro-Am tout au long de la deuxième partie de la course, avant une deuxième victoire de classe de la saison pour la M4 GT4 EVO n°70. Premier relayeur sur la BMW n°70, Chris Salkeld a d'abord affronté le poleman Yagiz Gedik (BMW n°11 - Borusan Otomotiv) et Sacha Bottemanne (Audi n°3 - Team Speedcar) avant que la BMW ne passe en tête avec un arrêt bien réalisé.

Drexel a ensuite contenu la pression de Charlie Robertson (McLaren n°71 - Elite Motorsport), qui avait bénéficié d'un arrêt précoce de Ravi Ramyead. Une pénalité de temps infligée à Bottemanne et Beltramelli a permis aux leaders du championnat, Joakim Walde et Victor Bouveng, de prolonger leur série de podiums en terminant troisièmes au volant de la BMW n°98.

Max Kronberg et Daniel Blickle ont été intraitables dans la catégorie Am, en grande partie grâce aux problèmes rencontrés par leurs rivaux. Julien Ripert a visité les graviers au volant de l'Audi n°44 - Team Speedcar avant que la Toyota de Mikael et Christoffer Brunnhagen ne s'arrête à cause d'un problème technique, laissant la voie libre à la Porsche n°30 pour marquer de gros points et propulser Blickle en tête des points de la classe.

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