Cadillac mène à H+14, Jota perd une auto

Le jour se lève sur la 94e édition des 24 Heures du Mans et la hiérarchie établie durant la nuit est restée globalement inchangée. Avec seulement quatre abandons officiellement recensés (les deux Mercedes / Iron Lynx, Ferrari n°54, Corvette n°13), la course demeure particulièrement ouverte à quelques heures de l'arrivée.

En tête de l'épreuve avant les arrêts peu avant 6 heures du matin, la Cadillac V-Series.R n°12 / Cadillac Hertz Team Jota, confiée à Louis Delétraz, Will Stevens et Norman Nato, conserve les commandes. Derrière elle, la BMW M Hybrid V8 n°20 du Team WRT, actuellement pilotée par Robin Frijns, reste dans le sillage du leader à moins de cinq secondes.

La Toyota GR010 Hybrid n°8 pointe à la troisième place, devant la Cadillac / WTR n°101. La seconde Toyota est à la 5e place après son dernier arrêt. 

 La meilleure Ferrari 499P est la n°83, victorieuse de l'édition 2025, qui pointe la 7e place derrière l'Alpine A424 n°35. Le clan français a connu quelques soucis durant la nuit avec ⁠des écarts de températures de frein arrière sur les deux voitures rendant instables quelques zones de freinage et la casse d’un couteau de barre anti roulis avant sur la n°36.

Le principal fait marquant de la nuit concerne la Cadillac n°38 de Sébastien Bourdais, Earl Bamber et Jack Aitken. Victime de problèmes de direction assistée, la voiture a perdu de précieuses minutes et se trouve toujours dans son stand. Sébastien Bourdais ne gagnera donc pas les 24 Heures du Mans. 

Toyota a également connu quelques difficultés. La n°8 a écopé d'un drive-through pour non-respect d'une procédure sous drapeau jaune. Brendon Hartley a quant à lui commis une erreur au freinage à Mulsanne, sans conséquence majeure toutefois.

Du côté de Genesis, les deux GMR-001 poursuivent leur apprentissage avec une présence encourageante aux portes du top 10. La n°19 s'est toutefois offert une frayeur après un arrêt en bord de piste avant de pouvoir repartir, au prix de plusieurs positions perdues.

En LMP2, Duqueine Team poursuit son impressionnant parcours avec l'Oreca 07 n°30 solidement installée en tête de la catégorie avec 44' d'avance sur son plus proche poursuivant. Les deux voitures d'Inter Europol Competition restent en embuscade, tandis que Vector Sport conserve une solide quatrième place devant Forestier Racing by Panis.

La catégorie LMGT3 est actuellement dominée par la Corvette Z06 GT3.R / TF Sport de Jonny Edgar qui fait une belle course. L'Aston Martin Vantage GT3 EVO / Heart of Racing de Ian James, qui s'était élancée depuis la pole à 16h, est à la deuxième place, devant la Ferrari 296 GT3 EVO / Kessel Racing des rookies Patrese, Blattner et Marschall. Les deux Lexus RC F GT3 / Akkodis ASP restent en course aux 8e et 9e places.

Le classement à H+14 est ICI