6H d'Imola - H+3 : Un duel Toyota - Ferrari en tête de course

A mi-parcours des 6 Heures d'Imola, Toyota Racing pointe en tête avec la TR010 Hybrid n°8 de Ryo Hirakawa, au terme d'une troisième heure marquée par la sortie de piste, en pneus froids juste après l'arrêt aux stands, de Nick Cassidy (Peugeot 9X8 n°93), au niveau de l'enchaînement de Tamburello. Un incident qui a provoqué une nouvelle neutralisation sous régime de voiture de sécurité virtuelle puis de Safety Car.

Peugeot #93 beaches in the gravel and causes VSC.

Nick Cassidy is now back on track!

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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 19, 2026

Après la deuxième salve d'arrêts, Toyota Racing a pris la main sur l'épreuve avec Ryo Hirakawa devant Alessandro Pier Guidi (Ferrari n°51 - Ferrari AF Corse), les deux voitures profitant également de la neutralisation pour repasser par la case stands. De quoi laisser la Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA de Will Stevens en tête.

Mais cette dernière a été contrainte d'observer, comme la Ferrari n°50 - Ferrari AF Corse, un drive-through dans la troisième heure pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous drapeau jaune au niveau du virage n°13.

Dès lors, le duo va se maintenir aux avant-postes, Pier Guidi restant dans le sillage d'Hirakawa. Ferrari a déjà annoncé au champion du monde que les pneus allaient faire deux relais à cet instant de course.

Derrière le tandem de pointe, António Félix da Costa hisse l'Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team au troisième rang à 9", juste devant la seconde Toyota n°7 de Nyck de Vries. Tous deux ont profité des pénalités infligées à la Cadillac n°12 et la Ferrari n°50 pour remonter dans la hiérarchie.

Kevin Magnussen complète le top 5 provisoire avec la BMW M Hybrid V8 n°15 - BMW M Team WRT à 13" et précède Yifei Ye (Ferrari n°83 - AF Corse), Théo Pourchaire (Peugeot 9X8 n°94 - Peugeot TotalEnergies), les deux Aston Martin Valkyrie - Aston Martin THoR de Tom Gamble et Alex Riberas et l'Alpine n°36 de Victor Martins, qui devra observer un drive-through pour non-respect d'une procédure de voiture de sécurité.

11e place pour la première Cadillac n°38 de Sébastien Bourdais devant la BMW n°20 - BMW M Team WRT, et la première Genesis GMR-001 n°17 - Genesis Magma Racing de Mathys Jaubert. Suivent la Cadillac n°12 et la Ferrari n°50.

McLaren et Garage 59 ont repris l'avantage en LMGT3 avec la 720S LMGT3 EVO n°10 de Marvin Kirchhöfer, en tête devant la BMW M4 LMGT3 EVO n°69 - Team WRT de Parker Thompson et la Corvette Z06 LMGT3.R n°33 - TF Sport de Jonny Edgar. A noter 5" de pénalité au prochain arrêt pour la BMW n°32 - Team WRT pour une remise en action dangereuse dans la voie des stands.

Le classement à H+3 est ICI