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6H d'Imola - H+1 : Ferrari aux commandes

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19 avr. 2026 • 14:09
par
Ei, à Imola
Ferrari AF Corse mène les 6 Heures d'Imola après une heure de course et la première salve d'arrêts aux stands, et alors que l'épreuve est neutralisée sous régime de voiture de sécurité virtuelle après l'arrêt en bord de piste de la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP.
© MPS Agency

Sur ses terres d'Imola, première manche du WEC 2026, Ferrari s'est installé aux avant-postes de l'épreuve après une heure de course en Italie.

James Calado (Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse) a conservé l'avantage au départ, alors que Miguel Molina a profité de ses gommes tendres pour venir prendre la deuxième place à Brendon Hartley (Toyota TR010 Hybrid n°8 - Toyota Racing) à l'amorce de Tamburello.

Le trio est ensuite resté dans cet ordre, poursuivi par Will Stevens (Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA) et Ferdinand Habsburg (Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team) qui ont, eux aussi, bénéficié des gommes tendres pour passer Loïc Duval (Peugeot 9X8 n°94 - Peugeot TotalEnergies).

Après la première salve d'arrêts, James Calado conserve l'avantage, mais Brendon Hartley et Toyota ont repris l'avantage sur Miguel Molina. Suivent Will Stevens, Phil Hanson (Ferrari n°83 - AF Corse), Mike Conway (Toyota n°7), René Rast (BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT), Ferdinand Habsburg, Kevin Magnussen (BMW n°15) et la Peugeot n°94 de Loïc Duval.

Dans le clan Genesis Magma Racing, la GMR-001 n°19 de Dani Juncadella a été rapidement rentrée dans son stand pour un souci technique encore inconnu, avant de repartir. La voiture a également reçu une réprimande pour avoir dépassé la limite de puissance au 6e tour.

En LMGT3, Stefano Gattuso mène avec la Ford Mustang LMGT3 EVO n°88 - Proton Competition devant Antares Au (McLaren 720S LMGT3 EVO n°10 - Garage 59) et Anthony McIntosh (BMW M4 LMGT3 EVO n°69 - Team WRT).

Début de course bien plus malchanceux pour Akkodis-ASP, avec la Lexus RC F LMGT3 n°78 qui n'a pu redémarrer après son arrêt et qui a été poussée dans son box. Quelques instants plus tard, c'est la n°87 qui s'est immobilisée en bord de piste avec un problème technique, possiblement de transmission. La voiture de sécurité virtuelle a été mise en place.

 

 

 

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