Antonio Giovinazzi (Ferrari) : « Un tour presque parfait »

Auteur de la pole position au terme d'une session Hypercar des plus serrées, Antonio Giovinazzi a signé le doublé sur ce tracé d'Imola, lui avait déjà placé la Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse en pointe dans l'exercice en 2025.

Le champion du monde en titre revient sur cette séance et sur le début de la défense de son titre Hypercar.

La qualification de ce samedi a été l'une des plus disputées de ces dernières années. Comment avez-vous vécu cela de l'intérieur de la Ferrari n°51 ?

Ce fut une journée fantastique et très intense, avec une Hyperpole où ce n’est qu’au dernier tour que j’ai réussi à réaliser ce que j’appellerais un tour presque parfait. Je ne pourrais être plus heureux d’avoir décroché une nouvelle pole position devant nos Tifosi.

En ce qui concerne demain, je m’attends à une course certainement difficile, avec plusieurs rivaux capables de se battre pour les premières places, et la météo, qui pourrait s’avérer décisive. Nous nous attendons à une course très disputée.

Défendre un titre est souvent l’un des exercices les plus difficiles en sport automobile. Comment abordez-vous cette saison avec la n°51 ?

D’abord, c’est la première fois pour moi, donc c’est quelque chose de nouveau. L’an dernier, nous avons terminé la saison en faisant tout ce qu’il fallait. Cette année, nous savons que nos concurrents ne vont pas nous faciliter la tâche. Mais j’ai confiance en mon équipe, nous avons une voiture très rapide, donc essayons de refaire la même chose.

L’an dernier, cela avait été une très belle course pour nous ici. Le Prologue s’est bien passé, mais nous ne savons pas encore ce que feront vraiment nos principaux rivaux. 

Que changent pour vous les nouveaux pneus Michelin cette saison ?

Les pneus sont différents, c’est certain. Ils nous aident davantage sur la montée en température, donc du point de vue de la sécurité, c’est positif. Mais ils restent différents, et nous avons encore besoin de mieux les comprendre. Nous n’avons pas eu beaucoup de journées de roulage avant cette course : le Prologue, puis un test juste avant.

Je pense que nous en apprendrons davantage dimanche en course, quand nous enchaînerons les doubles relais, en medium ou en soft. Les températures sont aussi très différentes de celles du Prologue : la piste est environ 20 degrés plus chaude ce week-end. Nous avons besoin de plus de données, mais c’est nouveau pour tout le monde. Il faut donc étudier davantage et être prêts à réagir.