6H d'Imola - Ferrari accélère en EL3

Sous un franc soleil, la troisième séance d'essais libres des 6 Heures d'Imola, première manche du WEC 2026, a vu Ferrari AF Corse hausser le tempo avant les qualifications.

En pneus tendres, Antonio Fuoco a replacé la Ferrari 499P n°50 au sommet de la hiérarchie en 1'30"370, meilleur temps absolu de la semaine pour le moment, 0"323 devant la voiture-soeur n°51 d'Antonio Giovinazzi.

Alpine Endurance Team se montre le plus proche poursuivant des deux Ferrari, avec l'424 n°35 de Charles Milesi, pointé à 0"342, et qui devance la troisième Ferrari n°83 - AF Corse de Robert Kubica.

Kamui Kobayashi - Nyck de Vries - Mike Conway complètent le top 5 avec la Toyota TR010 Hybrid n°7 devant la première Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA de Norman Nato et Will Stevens. Suivent les Toyota n°8 de Sébastien Buemi et Cadillac n°38 de Sébastien Bourdais, la première BMW M Hybrid V8 n°15 - BMW M Team WRT de Raffaele Marciello et la Peugeot 9X8 n°94 de Loïc Duval - Théo Pourchaire - Malthe Jakobsen.

Le clan BMW a connu des soucis sur ses deux voitures, avec un problème de radiateur sur la n°15 qui a forcé la LMDh allemande à revenir prématurément aux stands. Robin Frijns a rapporté des vibrations autour du groupe motopropulseur, qui a obligé WRT a rappelé la n°20 dans le box pour étudier le problème. La n°20 a pu reprendre la piste.

12e place pour la première Genesis GMR-001 n°19 de Dani Juncadella - Mathieu Jaminet - Paul-Loup Chatin à 1"2.

En LMGT3, le meilleur temps est à mettre à l'actif de Mattia Drudi (Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 - The Heart of Racing) en 1'41"973, 25 millièmes devant Jonny Edgar et 137 millièmes devant Maxime Martin (Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°61 - Iron Lynx).

Aucune neutralisation majeure n'est à souligner, avec seulement un tout-droit de Ryo Hirakawa (Toyota n°8) à la Variante Alta en début de séance. Zone où KObe Pauwels est aussi parti à la faute en fin de séance avec l'Aston Martin n°23 - The Heart of Racing.

Les qualifications débuteront à 14h30.

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