WEC

6H d'Imola - Alpine devance Toyota en EL2

WEC
17 avr. 2026 • 16:50
par
EI, à Imola
Alpine Endurance Team a pris le meilleur en EL2 des 6 Heures d'Imola, venant briser la domination des Ferrari 499P vue depuis le Prologue.
© MPS Agency

Alpine et Toyota ont brisé la main-mise de Ferrari sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari d'Imola en EL2 ce vendredi après-midi.

Dominatrices depuis le Prologue, les 499P n'ont pas signé le chrono référence de la seconde séance d'essais du jour en Italie, Charles Milesi se montrant le plus véloce en piste.

Le Français place l'Alpine A424 n°35, partagée avec Antonio Felix da Costa et Ferdinand Habsburg en pointe en 1'30"898, le seul sous la 1'31" au tour. Nyck de Vries échoue à 114 millièmes avec la Toyota TR010 Hybrid n°7 et devance les deux Ferrari officielles, la n°50 de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco et Miguel Molina et la n°51 d'Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi et James Calado, 3e et 4e à 0"138 et 0"198.

Malthe Jakobsen, Loïc Duval et Théo Pourchaire complètent le top 5 avec la Peugeot 9X8 n°94 à trois dixièmes. Suivent la BMW M Hybrid V8 n°20 de Robin Frijns et René Rast à 0"456, dans le même dixième que la Ferrari n°83 - AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson, dominatrice en EL1.

Le top 10 est complété par l'Aston Martin Valkyrie n°007 - Aston Martin ThoR de Tom Gamble et Harry Tincknell, la seconde Alpine n°36 de Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et Victor Martins et la seconde Toyota n°8 de Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley.

11e et 14e places pour les deux Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA à sept et neuf dixièmes. Les deux Genesis GMR-001 - Genesis Magma Racing ferment la marche à 1"3 et 1"9.

Horaires, engagés ... notre Guide des 6H d'Imola 2026

The Heart of Racing a pris l'avantage en LMGT3 avec Kobe Pauwels, auteur en toute fin de session du meilleur tour de la catégorie en 1'42"081 avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°23. Le Belge a délogé la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP d'Hadrien David, longtemps leader, et qui échoue à 70 millièmes. Ian James, Mattia Drudi et Zach Robichon entrent dans le top 3 avec la seconde Aston Martin n°27 - THoR.

Aucune neutralisation majeure n'est venue perturber la session.

Les essais libres 3 débuteront demain matin à 10h30 avant les qualifications prévues dès 14h30.

Les chronos sont ICI

Commentaires (8)

Connectez-vous pour commenter l'article

Pegaze

17 avr. 2026 • 17:23

J'y comprends rien, on m'avait dit que c'était plié après les EL1 et que Ferrari avait payé l'ACO ?

Steve McQ

17 avr. 2026 • 17:27

La fête du sandbagging a déjà commencée, ce championnat n'a plus aucun sens.

PierreBid

17 avr. 2026 • 17:34

Avant d'avoir commencé déjà des commentaires ...si ça ne vous plait pas , ben abstenez vous, non?

jesnault

17 avr. 2026 • 17:34

Vous n'en avez pas marre de faire les mêmes commentaires sous chaque article.
Si vous êtes contre la bop (je ne la porte pas particulièrement dans mon cœur), regardez des VHS de 1990 avec 20 voitures au départ et faites vous un pti forum live...
Bon début de saison WEC à tous, merci EI pour vos articles. Par contre sur auto hebdo j'ai vu sortie de mako en el1, vous confirmez?

Germouille

17 avr. 2026 • 17:35

14 voitures qui se tiennent dans la seconde, moi je dis que c'est beau !!!
En espérant que ça continue aux qualifs et en course.