Gaspard Simon : « Quand on arrive en GT World, on comprend tout de suite qu’on change de monde »

Premier lauréat de l'opération Pilote Espoir MyRacingCoach avec Endurance-Info, Gaspard Simon a ensuite inauguré la SRO GT Academy suite à sa belle saison en GT4. Le jeune pilote d'à peine 20 ans passe dans le grand bain du GT3 cette année grâce à la bourse reçue par SRO Motorsports Group. 

Si le programme initial devait être le GT World Challenge Europe (Sprint), Gaspard Simon se retrouve à rouler en parallèle en Endurance sur une Aston Martin Vantage GT3 alignée par Walkenhorst Motorsport dans la classe Silver avec à ses côtés Mateo Villagomez et Ethan Isher. Un nouveau challenge pour un jeune pilote français qui vit un rêve. 

Dans la foulée de sa belle saison 2025 en GT4, Gaspard Simon a vu sa carrière prendre un virage aussi inattendu que spectaculaire. Le jeune pilote français a intégré le programme Junior Aston Martin en GT3 en plus de son rôle de pilote Walkenhorst Motorsport, sans oublier la récompense de la SRO GT Academy. 

Tout s’est joué en coulisses, à la dernière minute. Le désistement du pilote mexicain Sébastien Alvarez a libéré un baquet au sein de Walkenhorst Motorsport, ouvrant la porte à Gaspard Simon en Endurance. « La décision finale s’est prise seulement le mercredi précédant la course », a déclaré Gaspard Simon à Endurance-Info. 

Un timing serré, d’autant plus que son père, informé dès le mardi, a choisi de ne rien lui révéler pendant son stage en Angleterre. « Il ne voulait pas me perturber… mais pour lui, ça a été un bon enfer pendant un jour et demi à garder le secret », raconte le pilote avec le sourire.

Habitué au GT4, Gaspard Simon découvre un univers radicalement différent. « C’est un autre monde, explique-t-il. Rien que les infrastructures, c’est impressionnant. L’écart est frappant : en GT3, une équipe mobilise jusqu’à 26 personnes pour deux voitures, contre six ou sept en GT4. Le paddock lui-même change de dimension, avec des figures majeures du sport comme Max Verstappen ou Valentino Rossi. »

« Quand on arrive en GT World Challenge Europe, on comprend tout de suite qu’on change de monde », résume-t-il.

Au volant de l’Aston Martin Vantage GT3, réputée délicate à piloter, notamment sous forte chaleur, Gaspard Simon a rapidement trouvé ses marques.

Ses débuts ont d'ailleurs eu lieu sur le Circuit Paul Ricard : « C’est un circuit parfait pour apprendre, on peut faire des erreurs sans trop de conséquences grâce aux dégagements. »

Il a ensuite découvert le tracé de Misano qui accueillera le Sprint en juillet, réputé bien plus technique : « Misano, c’est piégeux, avec des faux rythmes. Il faut vraiment être propre. »

Après des expériences dans des structures françaises, Gaspard Simon souhaitait évoluer à l’étranger. Son intégration chez Walkenhorst Motorsport répond parfaitement à cette ambition.

« J’avais envie de découvrir autre chose, confie le lauréat de la SRO GT Academy. Ici, la communication est très directe, on te dit les choses, positives comme négatives. C’est une super structure pour les rookies. Ils comprennent nos besoins, ce qui n’est pas toujours le cas dans les équipes. »

Cette opportunité n’aurait pas été possible sans le soutien de la SRO GT Academy. Le programme lui apporte une aide financière conséquente, estimée à 150 000 euros : « C’est clairement ce qui me permet d’être là aujourd’hui. Sans ça, ça aurait été très compliqué. »

Au-delà de l’aspect financier, Gaspard a suivi une formation intensive : « J'ai passé trois jours à Paris pour étudier les règlements techniques et sportifs, ce qui m'a fait gagner énormément de temps. » En 2025, alors qu'il était pilote GT4, Gaspard Simon a pu suivre les 24 Heures de Spa au sein de l'organisation. 

Il insiste aussi sur l’importance de ce type d’initiative pour les pilotes Silver : « On a souvent plus de mal à trouver des budgets que les Bronze. Ce genre de programme est essentiel. »

Le plan est donc ambitieux : disputer l’intégralité du championnat d’endurance, avec en point d’orgue les 24 Heures de Spa.

Toutefois, l’engagement reste progressif : « On valide course par course pour sécuriser le budget, surtout en cas de casse. Se retrouver dans le paddock avec des équipes comme AF Corse ou Team WRT, c’est un rêve éveillé. »

En parallèle, le jeune pilote a pu visiter les installations d’Aston Martin en Angleterre, y compris la division Formule 1 : « C’est immense, impressionnant… C’est l’un des endroits les plus emblématiques que j’ai vus dans le sport automobile. »

Hasard ou pas, les premiers pas de Gaspard Simon en sport automobile ont eu lieu ici-même au Paul Ricard en 2023 en Caterham avec une victoire à la clé. Ses premiers tests en GT4 ont également eu lieu sur le tracé varois au lendemain de la finale FFSA GT 2023. 

Le programme Pilote Espoir avec MyRacingCoach et Endurance-Info en 2024 a été un passage important sur cette montée en puissance. « Un vrai coup de boost dans ma carrière de pilote GT4, explique-t-il. Recevoir le soutien sur le mental et le physique qui permettent de progresser a joué un rôle crucial, sans oublier la visibilité médiatique sur Endurance-Info. »