La Porsche 963 largement alourdie pour Long Beach

La table de Balance de Performance pour le prochain rendez-vous IMSA à Long Beach (Californie), le 18 avril prochain, va largement alourdir la Porsche 963.

Double lauréate à Daytona et Sebring, la voiture en version 2026 exploitée par Porsche Penske Motorsport s'affichera avec 1 100 kg sur la balance, soit 45 kg de plus que pour les 12 Heures de Sebring. La LMDh allemande perd également 5,4% de puissance avant 190 km/h mais bénéficiera de toute sa puissance au-delà de 200 km/h (+2,9%).

A noter que la Porsche 963 dans sa version 2025, qui sera exploitée par JDC-Miller Motorsports, comptera sur une BoP particulière, avec 1 060 kg de masse totale et 96% de sa puissance maximale avant 190 km/h et après 200 km/h.

Si l'Aston Martin Valkyrie conserve sa masse minimale de 1 030 kg et 100% de puissance aux deux étages de la BoP, les Acura ARX-06, BMW M Hybrid V8 et Cadillac V-Series.R prennent respectivement 8, 11 et 15 kg à 1059, 1 059 et 1 058 kg.

L'Acura perd 1,9% de puissance avant 190 km/h mais gagne 0,8% après 200 km/h. La BMW gagne 2,2% avant 190 km/h mais perd 0,2% après 200 km/h. Quand à la Cadillac, elle gagne 0,2% avant 190 km/h et 0,9% après 200 km/h.

En GTD, trois GT3 sont principalement concernées par des ajustements de masse totale. La Ford Mustang GT3 EVO perd 32 kg (à 1 330 kg), et la nouvelle Lamborghini Temerario GT3 perd 14 kg (à 1 337 kg). En revanche, la Porsche 911 GT3 R EVO, vainqueur à Sebring avec Manthey Racing, prend 22 kg (à 1 384 kg).

Les tableaux sont ci-dessous.