Paul Cauhaupé partagé entre deux Porsche Cup et deux modèles

Fort de sa troisième place finale en 2025 en Porsche Carrera Cup France, Paul Cauhaupé aborde la saison 2026 avec une ambition clairement affichée : franchir un nouveau cap et jouer les premiers rôles aussi bien en France qu’à l’international, toujours dans la maison Porsche.

Engagé sur un programme particulièrement dense, le Toulousain évoluera cette année à la fois en Porsche Carrera Cup France et en Porsche Supercup, à chaque fois au sein de la structure Martinet by Alméras dirigée par Philippe Alméras. Une équipe qu’il connaît déjà bien, puisqu’il y avait effectué deux apparitions remarquées la saison dernière, à Barcelone et Monza, en Supercup.

Pour Paul Cauhaupé, cette stabilité est un atout majeur dans une saison où tout s’annonce intense, notamment avec l’arrivée de la nouvelle évolution de la Porsche 911 GT3 Cup.

Le pilote Martinet by Alméras a déjà pu prendre ses repères sur cette nouvelle version lors de séances de roulage préliminaires. « J’ai roulé sur la Porsche à Barcelone peu de temps avant les essais de la Cup France, a-t-il déclaré à Endurance-Info. Les deux modèles sont différents mais ils ne sont pas opposés. On sent bien qu’on est dans une Porsche 911 GT3 Cup. »

Très vite, il a pu identifier les évolutions apportées par cette génération 992.2, notamment sur le plan aérodynamique et moteur : « On sent que le modèle 992.2 a plus d’aéro. À Barcelone, cela se sent clairement dans les deux derniers virages. La puissance est revue à la hausse avec 10 chevaux en plus, soit environ 5 km/h de mieux dans la ligne droite. On peut estimer la différence sur un tour de l’ordre d’environ une seconde. Le comportement reste très bon et le freinage est plus efficace, notamment sur les gros freins. Côté look, l’aileron fait penser à la 911 GT3 R. »

Au-delà des performances de la voiture, la gestion du double programme constitue un autre enjeu majeur de sa saison. Mais là encore, le pilote occitan se veut serein, notamment grâce à sa connaissance de l’équipe Martinet by Alméras et à la continuité technique entre les deux championnats.

« Rouler pour Martinet by Alméras sur les deux programmes est plus facile à gérer, d’autant plus que je connais l’équipe pour les deux piges l’année passée en Supercup », explique-t-il. L'année passée, le pilote de 20 ans portait les couleurs ABM en France. 

S’il reconnaît que le volume de roulage sera inférieur à celui de certains concurrents engagés sur un programme complémentaire en Allemagne, il estime que cela ne constitue pas un handicap majeur. « Mixer les deux modèles n’est pas un souci pour moi-même s’il est vrai que j’aurais moins de kilomètres que ceux qui font en parallèle le championnat allemand, précise-t-il. Ce n’est pas comme s’il fallait passer de la 991 à la 992. »

Pour la saison à venir qui débute en fin de semaine à Barcelone à l'occasion de l'ouverture du championnat national, les intentions sont claires : « Gagner la Porsche Carrera Cup France et être le meilleur Rookie en Supercup sont les deux objectifs de ma saison. Dès la fin de saison 2025, j’ai tout fait pour poursuivre dans la filière Porsche. La voiture demande du temps pour bien la comprendre. »

Avec ce double programme ambitieux et une progression déjà bien engagée, Paul Cauhaupé s’avance vers 2026 avec une belle confiance.