Paul Ricard - Lance Stroll en GT World Challenge Europe avec Comtoyou Racing

Sur le papier, on aurait pu croire à un poisson d’avril si l’annonce avait été faite hier. L’affaire aurait été vite classée : voir Lance Stroll au départ d’une manche du GT World Challenge Europe au Circuit Paul Ricard, sur une Aston Martin Vantage GT3 engagée par Comtoyou Racing… voilà qui aurait prêté à sourire. L’histoire aurait même permis de faire un parallèle avec le programme Nürburgring de Max Verstappen. Mais le contexte change tout.

La pause forcée de la Formule 1, liée à l’annulation de deux Grands Prix en raison du conflit armé au Moyen-Orient, ouvre de nouvelles perspectives. Et cette fois, il n’y a pas de doute : Lance Stroll sera bien en piste au Castellet en GT World Challenge Europe.

Certes, le Canadien n’est pas quadruple champion du monde, mais voir un pilote de F1 venir se mesurer aux spécialistes de l’endurance reste une démarche audacieuse. Une sortie assumée de sa zone de confort.

Le pilote Aston Martin F1 Team a choisi de relever ce défi avec Comtoyou Racing, sans implication directe du constructeur. Un choix qui n’est pas anodin, d’autant plus que Stroll possède des attaches belges par sa mère, Claire-Anne Callens. Il rejoindra ainsi l’équipe dirigée par Jean-Michel Baert et managée par François Verbist pour une course au format exigeant de six heures au sein d'un peloton de furieux.

Des essais au volant de la Vantage GT3 ont d’ailleurs eu lieu au Nürburgring dans la foulée du Grand Prix du Japon, une épreuve qui a, une nouvelle fois, suscité l’agacement des pilotes. La nouvelle réglementation joue-t-elle un rôle dans cette décision ? L’hypothèse est loin d’être farfelue.

Lance Stroll n’est toutefois pas un novice en endurance. On l’a déjà vu aux 24 Heures de Daytona : en 2016 avec Ford Chip Ganassi Racing (5e), puis en 2018 sur une Oreca 07 engagée par Jackie Chan DC Racing (11e en LMP2).

Pour l’accompagner dans le Var, l’équipe pourra compter sur un autre ancien de la F1 : Roberto Merhi, passé par Manor Marussia en 2015. Ami de longue date du Canadien, l’Espagnol s’est depuis illustré en LMP2 et en Super GT (catégorie GT300).

Le troisième homme fait dans la jeunesse. Mari Boya, 21 ans, évolue cette saison en Formule 2 chez Prema Racing après avoir terminé troisième du championnat F3 en 2025 avec Campos Racing. Il a également intégré l’Aston Martin F1 Academy en 2025. Selon nos informations, le jeune pilote espagnol a montré de bien belles choses pour ses début dans une caisse à portes.