12H Sebring - Les Porsche 963 officielles aux couleurs de la 911 GT1 de 1996

Le 14 juin 1996 a marqué le début d’un partenariat solide : lors des 24 Heures du Le Mans cette année-là, les deux Porsche 911 GT1 d’usine arborant la livrée Mobil 1 ont terminé respectivement deuxième et troisième derrière une Porsche privée. Porsche célèbre cet anniversaire avec une livrée spéciale Mobil 1 pour les 12 Heures de Sebring, deuxième manche du championnat IMSA. 

« Le partenariat étroit et de grande confiance entre Porsche et Mobil 1 a permis de vivre d’innombrables moments mémorables et de réaliser des innovations durables, a déclaré Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport. Nous avons toujours utilisé la compétition sur les circuits du monde entier pour tester des technologies et repousser les limites. Mobil 1 nous accompagne depuis 30 ans comme partenaire idéal. La course de Sebring de cette année et la livrée spéciale mettent ce partenariat en lumière. Cet anniversaire s’inscrit également parfaitement dans les célébrations des 75 ans de Porsche Motorsport. »

La n°6 confiée à Laurens Vanthoor, Kévin Estre et Matt Campbell est à dominante bleue, quand la n°7 de Felipe Nasr, Laurin Heinrich et Julien Andlauer aura du rouge.

« Mobil 1 est un partenaire technologique essentiel pour Porsche depuis des décennies, une période marquée par des victoires en course, des titres de championnats et des avancées techniques majeures, souligne Kelli H. Wright, directrice mondiale des lubrifiants chez ExxonMobil Product Solutions. Avec une livrée spéciale à Sebring, nous célébrons cet anniversaire commun et une collaboration qui continue de favoriser la performance, l’efficacité et l’innovation, tant en sport automobile que pour les véhicules de série. »

Dès 1998, la Porsche 911 GT1 améliorée en livrée Mobil 1 s’est imposée face à une concurrence acharnée aux 24 Heures du Mans. Dans les années 2000, le partenariat a contribué aux grands succès de la Porsche RS Spyder en Amérique du Nord et en Europe. Plus récemment, les innovations dans le refroidissement des moteurs et batteries électriques de la Porsche GT4 e-Performance ont permis des avancées majeures. Ce prototype entièrement électrique développe jusqu’à 800 kW (1 072 ch) sur circuit. 

« Même avec la Porsche 963 actuelle, nous bénéficions de nombreuses innovations et de l’expertise de Mobil 1, précise Urs Kuratle, directeur de la Factory Motorsport LMDh. Dans la série IMSA très disputée, les moindres détails font la différence – et nous nous sommes récemment placés régulièrement en tête. Les titres remportés ces deux dernières années et la victoire récente aux 24H de Daytona en janvier en témoignent. Avec tous nos partenaires, nous voulons continuer à gagner en cette année anniversaire. »