12H Sebring - La BoP dévoilée, la Porsche 963 alourdie, l'Aston Martin Valkyrie la mieux lotie

La Balance de Performance qui régira les 12 Heures de Sebring (21-22 mars), deuxième épreuve de l'IMSA et de la Michelin Endurance Cup 2026 a été dévoilée par les officiels américains.

En GTP, par rapport aux 24 Heures de Daytona, la principale gagnante demeure l'Aston Martin Valkyrie qui récupère de la puissance avant 230 km/h (+1,2%) pour s'afficher à la puissance maximale sur les deux étages de la BoP. Le tout en étant également au poids minimum de 1 030 kg.

Chez les autres constructeurs de la catégorie, la donne est différente puisque tous perdent de la puissance avant 230 km/h et après 240 km/h et prennent de la masse.

Du côté de la balance, l'Acura ARX-06, la BMW M Hybrid V8 et la Cadillac V-Series.R prennent 10 kg (à respectivement 1 051, 1048 et 1 043 kg). La Porsche 963 est la plus pénalisée avec 20 kg supplémentaires, à 1 055 kg.

Sur le plan des puissances, Acura, BMW, Cadillac et Porsche perdent 1,9% sous 230 km/h, avec Acura et Cadillac les mieux lotis (98,1% de puissance disponible). Au-dessus de 240 km/h, Acura, BMW et Porsche concèdent 1%, contre « seulement » 0,9 % perdus pour Cadillac. Hors Aston Martin, BMW et Porsche pourront compter sur le plus de puissance sur ce second étage (97,1%).

En GTD PRO / GTD, la nouveauté concerne la première BoP pour la Lamborghini Temerario GT3, qui débutera en Floride à 1 351 kg et des puissances avant 190 et après 200 km/h fixées à 87,9% et 86,6% de la puissance maximale. Soit 19 kg de moins que la Huracan GT3 EVO2, la plus lourde du plateau avec 1 370 kg.

Chez les autres marques, la Ferrari 296 GT3 EVO affiche 12 kg de plus sur la balance (à 1 335 kg) et perd 3% de puissance avant 190 km/h. L'italienne gagne 0,1% après 200 km/h. Parmi les autres GT3 pénalisées, la Porsche 911 GT3 R affiche 6 kg de plus (à 1 362 kg), tout en concédant 2,7% de puissance avant 190 km/h. La 911 sera en revanche la seule GT3 à bénéficier de toute sa puissance après 200 km/h.

La Corvette Z06 GT3.R prend 5 kg de plus (à 1 360 kg), tout en perdant de la puissance sur les deux étages de la BoP. 

A contrario, l'Aston Martin Vantage GT3, la BMW M4 GT3 EVO et la Ford Mustang GT3 EVO perdent toute de la masse, la palme pour la Vantage avec -13 kg (à 1 323 kg).

En contrepartie, les pertes de puissance sont multiples, avec notamment 4,4% de puissance en moins avant 190 km/h et 3,5% de perte après 200 km/h pour la BMW. On dénombre 4,1% de puissance en moins après 200 km/h pour l'Aston Martin. La Mustang perd 3% de puissance avant 190 km/h et 2,8 % après 200 km/h.

Les angles d'aileron ont aussi été modifiés de façon générale. Les tableaux complets sont ci-dessous.