Cogemo Racing Team poursuit sa montée en puissance en 2026

Dans le paysage du sport automobile français, certaines structures avancent discrètement mais avec une belle détermination. C’est le cas de Cogemo Racing Team, une écurie qui s’est progressivement imposée en Ultimate Cup Series grâce à une combinaison de passion, de rigueur et d’ambition.

Fondée en 2013 par Sébastien Morales, l’équipe s’est installée à Roullet-Saint-Estèphe, au cœur de la Charente. Dès ses débuts, la structure affiche un objectif clair : construire une équipe compétitive capable de briller dans les championnats d’endurance. Pour cela, les moyens sont mis — pas dans le paraître, mais dans le travail et la performance.

Au fil des saisons, l’écurie a développé son savoir-faire technique tout en structurant progressivement ses programmes sportifs. Un travail approfondi sur la performance, la gestion de course et la stratégie a été mis en place au sein de l’écurie, victorieuse du dernier rendez-vous 2025 au Paul Ricard, sans oublier le titre Am.

Cogemo Racing Team poursuit cette saison son engagement avec la Nova NP02 en Ultimate Cup Series avec pas moins de quatre autos. La n°88 sera confiée à Nicolas Chartier et Neel Jani, avec le renfort de Nico Pino sur les deux courses de six heures. Assurément un équipage de choix. Même compétitivité sur la n°154 de Nicolas Prost, Erwin Creed et Sebastian Alvarez. On retrouvera sur la n°386 Laurent Wuthrich, Nathan Pozmentier et Aubin Robert-Prince. La n°555, engagée en Am, sera pour Sébastien Morales, Philippe Thirion et Denis Caillon, à savoir les champions 2025.

Avec l’arrivée de pilotes de la trempe de Neel Jani, Sebastian Alvarez et Nico Pino, Cogemo Racing a parfaitement géré le mercato hivernal.

« Je suis ravi de voir nos équipages, a déclaré Sébastien Morales à Endurance-Info. « Pour l’équipe, ce n’est pas seulement une histoire sportive mais aussi humaine. Bien sûr, il y a nos pilotes mais aussi toute l’équipe d’ingénierie emmenée par Nicolas Brisseau et Christophe Boitin, déjà avec nous en 2025, et Clément Dufau, qui arrive de la Formule 2 chez DAMS. Clément connaît Cogemo Racing Team puisqu’il a débuté avec nous en Fun Cup. La présence de Georges Kaczka est aussi une vraie valeur ajoutée. Aligner une auto en plus demande de se renforcer. »

Malgré cette montée en puissance, Sébastien Morales tient à préserver l’esprit de l’équipe. « Nous restons avant tout une équipe familiale, explique-t-il. Le but est de faire gagner la structure et de récompenser tout le monde. 2026 est un grand pas en avant mais nous sommes structurés pour cela. Je tiens à stabiliser ce que l’on met en place. »

La Nova Proto NP02 représente aujourd’hui un compromis particulièrement intéressant en étant sans aucun doute le meilleur produit en termes de rapport prix / performance / plaisir. « Le championnat Prototype continue de prendre de l’ampleur, poursuit le patron-pilote. La NP02 est intéressante côté budget. Le plateau est beau et la concurrence bien présente. »

Sur le plus long terme, Cogemo Racing Team ne ferme aucune porte. « On aimerait forcément aller plus haut, précise Sébastien Morales. On y réfléchit mais il ne faut pas faire n’importe quoi. Cogemo Racing Team a plus la fibre prototype, mais pourquoi pas aller en GT si une belle opportunité devait se présenter avec le soutien d’un constructeur. Nous y allons étape par étape pour montrer ce que l’on sait faire. »

Avant le lancement de la saison 2026 au Paul Ricard (24-26 avril), Cogemo Racing Team a pris part à l’Ultimate Winter Cup à Portimão et deux NP02 seront en piste à Navarra dans une semaine.