Les nouveautés miniatures du début d'année

1 - MG EX182  JPS       (FR)     réf. KP448

Engagées par MG Cars, ces deux Type EX 182 ont réussi de belles des 24 Heures du Mans 1955. La n°41 de Ken Miles-Johnny Lockett a terminé 13ème quatre rangs devant la n°64 de Ted Lund et Hans Waeffler. Rappelons qu’il s’agit de kits résine équipés de roues à rayons avec la carrosserie et le châssis prépeints et que les pneus sont en caoutchouc.

2 - ALPINE A110 Rallye GT+     SPARK réf. SF328

Et oui, Sébastien Loeb a conduit cette A110 GT+ à la victoire lors du rallye du Mont Blanc 2024. Un exploit en son genre que ne pouvait ignorer les industriels de la miniature. Aux côtés de Solido et IXO, voici Spark qui propose ce modèle dans les deux échelles 1/43 (réf. SF328) et 1/18 (18S949) ainsi qu’une version présentation (réf. 18S994).

3 - BMW 635 CSi    SPARK  (CN)     réf.SB658

Placées sous le signe du duel Jaguar-BMW avec Rover comme arbitre, les 24 Heures de Spa 1984 disputées sous des conditions humides ont finalement souri à la marque britannique. Derrière la XJS de Walkinshaw-Heyer-Percy suivaient deux 635 CSi dont la n°1 de Stuck-Weaver-Quester 3ème avec une voiture à la décoration hors du commun. Coup de chapeau à Spark pour s’en être aussi bien sorti au 1/43.

4 - CHEVROLET CAMARO II      SPARK  (CN)     réf. US418

En 1975, inquiet devant la profusion des Porsche 911, l’IMSA créa une catégorie All American GT dont les Corvette Greenwood, les Chevrolet Monza ou cette Camaro sont des exemples. Développée par Carl Shafer autour d’un V8, d’un châssis tubulaire et d’une carrosserie aux extensions impressionnantes, elle anima la série avec plus ou moins de succès. La voici dans la version Mosport 1975 où elle termina deuxième. Vivement la Cobra II de Charlie Kemp.

5 - ECOSSE C285-FORD     SPARK  (CN)     réf. S8225

Pour les 24 Heures du Mans 1986, l’Ecurie Ecosse présentait deux C2 disposant de motorisations différentes. Cette n78 disposait d’un classique Cosworth DFL 3.3L préparé par Swindon Engines. Confiée à Les Delano et Andy Petery. Un équipage qui terminera 15ème de l’épreuve et 4ème des C2 alors que l’autre Ecosse à moteur Austin Rover abandonnera.

6 - FERRARI 250 P   ART MODEL    (IT)      réf. art129-2

La Targa Florio 1963 ne restera pas dans les annales de Ferrari puisqu’une Porsche (Bonnier-Abate) devance finalement la 196S de Bandini-Scarfiotti-Mairesse alors que les deux 250 P engagées avaient dû renoncer à l’image de la n°174 confiée à John Surtees et Mike Parkes ‘’ out ‘’ dès le 4ème des dix tours de l’épreuve.

7 - FERRARI 499P    LOOK SMART  (IT)      réf. LSLM190

Cette miniature va occuper une place de choix dans nombre de vitrines. Car il a fallu attendre 2025 pour voir une voiture jaune s’imposer au Mans. En plus son numéro 83 est inédit sans oublier la nationalité du Polonais Robert Kubica ou du Chinois Ye Yeifi. Seul le Britannique Phil Hanson apporte une touche de déjà-vu alors que voilà les trois 499P jamais construites regroupées chez les collectionneurs après leurs victoires mancelles 2023 et 2024.

8 - McLAREN MCL38-MERCEDES     SPARK (CN)     réf. S9539

Les McLaren ont marqué leur passage au GP de Monaco 2024 en rendant hommage à Senna six fois vainqueur dans la Principauté avec une livrée spéciale, quelques citations d’Ayrton inscrites autour du cockpit et le panneau résultats. Ici en version Piastri, elle est également disponible dans la variante Norris (réf. S9538) ainsi qu’au 1/18 (réf. 18S998 et 18S997).

9 - MERCEDES-BENZ  ACTROS MP4 1851     SPARK  (CN)     réf. S8599

Certes Spark compte déjà une bonne quinzaine de camions transporteurs dans sa gamme, mais c’est avec un décalage certain qu’apparaît le semi-atelier de l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1 utilisé durant la saison 2023. De quoi ‘’casser’’ l’uniformité de certaines étagères.

10 - PEUGEOT 505 2L SPARK  (CN)     réf. SF266

Créateur de la NOSCAR (Nouvelle Organisation Spécialisée pour la Course Automobile) en 1979, Jean-Pierre Beltoise fut aussi un animateur du championnat de France des voitures de Tourisme en France. En 1980, il défend – sans succès – les couleurs de Peugeot avec une 505 2 litres. Spark propose la version Coupe du Salon disputée à Montlhéry le 5 octobre 1980.

11 - RED BULL RB21-HONDA  SPARK  (CN)     réf. S9594

Alors que Honda ne sera plus le motoriste de Red Bull en 2025, comment ne pas marquer son dernier passage au Grand Prix du Japon. Un changement de livrée d’autant plus apprécié que Max Verstappen s’est imposé faisant honneur au drapeau japonais. Un modèle disponible aussi bien au 1/43 qu’au 1/18 (réf. 18S1004).

12 - TOYOTA GR YARIS Rally1          SPARK (CN)     réf. S6888

Il va y avoir plusieurs façons de fêter le neuvième titre mondial de Sébastien Ogier et Vincent Landais à l’issue de la saison 2025 des rallyes mais en attendant la version rallye du Japon où ce pari devint réalité, pourquoi ne pas commencer par la dixième victoire au rallye de Monte Carlo où a débuté cette épopée. Là aussi il y a eu du record dans l’air.