Toyota Gazoo Racing vs Toyota Racing

Depuis 2007, Toyota Gazoo Racing (TGR) incarne la volonté de Toyota de créer des voitures toujours meilleures en s’appuyant sur l’expérience des sports mécaniques et la transmission du savoir-faire. Ce projet trouve son origine dans une expérience personnelle marquante d’Akio Toyoda, alors vice-président exécutif, lors de sa participation aux 24 Heures du Nürburgring.

À l’époque, la participation n’était pas reconnue officiellement par Toyota. L’équipe a donc dû courir sous le nom de Team Gazoo, et Toyoda a pris le pseudonyme de “Morizo”. L’expérience fut un mélange de réussite et d’humiliation : Toyota n’avait alors aucun véhicule de sport digne de ses concurrents européens, mettant en lumière la nécessité de préserver et de renouveler le savoir-faire automobile du constructeur. Toyoda se souvient encore des rivaux semblant lui dire : « Impossible que vous, chez Toyota, puissiez construire une voiture comme ça ! »

La philosophie de TGR repose sur l’idée que les compétences en ingénierie et les talents humains se forgent sur les circuits. Après le LFA, Toyota a relancé la 86 en 2012 et la GR Supra en 2019, bien que ces modèles aient nécessité des collaborations avec Subaru et BMW.

La consolidation des activités sous le nom de Toyota Gazoo Racing en 2015 a permis d’unifier toutes les initiatives internes et de rendre officielle l’aventure qui, en 2007, ne pouvait pas porter le nom Toyota.

Le retour de Toyota en WRC a marqué un tournant : au lieu de développer un véhicule à partir d’un modèle de production existant, Toyota a commencé à créer des voitures capables de gagner en compétition, puis transformées en modèles de série. C’est ainsi qu’est née la GR Yaris en 2020, suivie de la GR Corolla, toutes deux développées intégralement en interne.

Deux structures distinctes

TGR ne se limite pas à la production de véhicules :

• TOYOTA RACING Europe (Cologne, Allemagne) se concentre sur la recherche et le développement des moteurs et technologies de pointe pour les courses internationales.

• TGRR (TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing) poursuivra ses activités actuelles. En tant qu'entité dont le nom comporte le « T » de Toyota Racing et le « G » de Gazoo Racing, elle entend servir de pont entre les deux, en perfectionnant dans le domaine du sport automobile, en tant qu'équipe de course, les produits et les technologies développés par chacune d'elles, tout en servant de terrain d'entraînement pratique pour former les talents.

En 2025, Toyota a marqué son retour aux 24 Heures du Nürburgring avec une GR Yaris, et a présenté les nouveaux modèles GR GT, GR GT3 et LFA Concept. Tous les regards sont maintenant tournés vers la Toyota GR GT3, remplaçante de la Lexus RC F GT3, qui arrivera en compétition en 2027. 

Toyota Gazoo Racing donnera une conférence de presse au Tokyo Salon ce vendredi à 1h30 (lien vers la conférence ICI).