8H de Bahreïn - H+7 : Toyota se rapproche du succès, Ferrari du titre

Avec des stratégies très diverses, la fin de course des 8 Heures de Bahreïn, finale du WEC 2025, parait offrir un chemin assez dégagé pour la Toyota GR010 Hybrid n°7, actuellement confiée à Nyck de Vries. Peu de suspense pour les titres, avec Ferrari en position plus que favorable à une heure de l'arrivée.

De Vries mène avec plus de 30" d'avance sur la Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse de Nicklas Nielsen, décalée en stratégie par rapport à la voiture-soeur n°51, 4e derrière la Toyota n°8, toujours installée sur le podium provisoire.

Les deux Peugeot 9X8 sont remontées dans la hiérarchie avec leur séquence d'arrêts, en pointant en 5e et 6e positions avant les derniers passages aux stands en date. Charles Milesi hisse la meilleure Alpine A424 n°35 en 7e position devant l'Aston Martin Valkyrie n°007 - Aston Martin ThoR d'Harry Tincknell, la Porsche 963 n°5 - Porsche Penske de Julien Andlauer, la seconde Alpine n°36 de Frédéric Makowiecki et l'Aston Martin n°009 de Marco Sørensen.

Si la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP de José Maria Lopez demeure un leader solide en LMGT3, Riccardo Pera est remonté en deuxième position avec la Porsche 911 LMGT3 R n°92 - Manthey 1st Phorm et est en position de décrocher le titre dans la catégorie. Maxime Martin maintient la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°61 - Iron Lynx en vue d'un premier podium en WEC.

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