Renger van der Zande offre la victoire à Acura à Detroit
Nick Yelloly et Renger van der Zande ont joué des coudes mais offrent la première victoire à Acura et au Meyer Shank Racing en 2025 au terme de la course de Detroit (Michigan) et brisent ainsi la série de succès de Porsche.
C'est dans les quatre dernières minutes que van der Zande a réalisé le dépassement décisif sur Ricky Taylor (Cadillac V-Series.R n°10 - Wayne Taylor Racing) qui avait su replacer la GTP américaine en tête face à Felipe Nasr (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske) au virage n°4 après un contact au précédent virage.
Tandy avait su réaliser les tours suffisants sur une stratégie décalée pour permettre à Felipe Nasr d'émerger en tête après les premiers arrêts devant Renger van der Zande, relayeur du premier leader Nick Yelloly.
Après le Full Course Yellow à 35' du damier pour évacuer un débris sur la piste après un contact entre la Ford Mustang GT3 n°65 - Ford Multimatic Motorsports et la BMW M4 GT3 EVO n°48 - Paul Miller Racing, on pense que, malgré la BoP moins à son avantage, Felipe Nasr va pouvoir résister jusqu'au bout à Ricky Taylor.
En deux virages toutefois, Nasr perd trois places, face à Taylor, van der Zande et Jaminet, avant que van der Zande ne trouve l'ouverture au freinage du virage n°1 face à Ricky Taylor. Le Néerlandais offre sa première victoire à Acura depuis Detroit 2024, succès alors acquis par Wayne Taylor Racing.
Le podium est complété par Mathieu Jaminet et Matt Campbell. La BMW M Hybrid V8 n°24 - BMW M Team RLL de Philipp Eng - Dries Vanthoor et la seconde Acura n°60 - Acura Meyer Shank Racing de Colin Braun et Tom Blomqvist complètent le top 5. La BMW n°25 de Sheldon van der Linde et Marco Wittmann, alors 5e, a été pénalisée en fin de course pour un dépassement sous drapeau jaune.
En GTD PRO, la lutte a opposé de bout en bout Ford et Corvette, avec la victoire au bout pour la Mustang GT3 n°64 de Mike Rockenfeller et Seb Priaulx devant la Z06 GT3.R n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller d'Alexander Sims et Antonio Garcia.
Le podium de la classe est complété par la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°9 - Pfaff Motorsports de Marco Mapelli et Andrea Caldarelli, le premier pour l'équipe canadienne cette saison.
A noter les nombreux contacts dans le peloton GT3, dont celui en toute fin de course entre Nick Catsburg (Corvette n°4) et Laurin Heinrich (Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing.
Le classement est ICI
Commentaires (4)
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PierreBid
1 juin. 2025 • 0:26
TimLM
1 juin. 2025 • 0:49
2 Cadillac terminent derrière l'Aston, ça par contre, ce n'est vraiment, vraiment pas fameux.
Iragos
1 juin. 2025 • 0:51
Par contre j'ai pas compris l'absence totale de la 40 et de la 31... toujours déçu pour JDC aussi, l'aston monte encore par ailleurs, top 8 a la régulière !
Enfin Porsche Penske toujours au top mais MSR et WTR on pas attendu 3 courses pour profiter de leurs avantages, BMW et bah tout pareil en moins rapide... RLL sur la sellette ? Je vois personne les remplacer mais ils n'ont pas capitalisé une seule fois sur leur meilleure perf, là où MSR et WTR se sont pas fait prier.
TG-TO
1 juin. 2025 • 10:18
Tout c est joué en peu de temps à la fin. Bravo à Acura...
En GT c était assez viril.
La BMW a été littéralement à l abordage sur la Ford 65.... Pas de pénalité apparemment.
Et au dernier tour la Porshe et Corvette qui font une petite danse en s envoyant les deux en tête à queue.
C était vraiment au coude à coude et coup de portière à chaque fois dans les 2 catégories.