WEC / Qatar : La BoP réajustée en Hypercar
A peine la première version de la Balance de Performances dévoilée pour les catégories Hypercar et LMGT3 en amont du Prologue du WEC au Qatar, la FIA et l'ACO ont publié une table réajustée en Hypercar.
L'Alpine A424 et la Toyota GR010 sont les principales concernées sur le plan de la masse totale. La LMDh française prend un kilo sur la balance (1 044 kg) quand la Toyota en perd un (1 064 kg).
Le gain de puissance au-delà de 250 km/h évolue aussi pour plusieurs Hypercar. L'Alpine regagne un peu sur ce plan (de - 3% à -2,6%), tout comme la BMW M Hybrid V8 (de + 0,6% à 0,8%), la Cadillac V-Series.R (+3,2% à +3,4), la Peugeot 9X8 (de -5,8% à -5,2%) et la Porsche 963 (de +0,8% à +1%).
L'énergie par relais est - en conséquence - légèrement ajustée pour l'Alpine, la Cadillac et la Peugeot (+ 1 MJ).
Veuillez trouver ci-dessous le nouveau tableau comparatif Qatar 2024 vs Qatar 2025 :
Commentaires (6)
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ben76500
21 fév. 2025 • 16:52
jesnault
21 fév. 2025 • 17:27
Moi du moment que Porsche gagne à la fin , ça me va! 🤣
ben76500
21 fév. 2025 • 17:35
néanmoins vu la faible amplitude de modification des valeurs ça laisse supposer qu'ils doivent pas être si loin de la vérité...
Micka 3719
21 fév. 2025 • 17:43
Et pourquoi prévoir le cas l'auto non-inscrite au championnat ? Le cas pourrait se produire ? Une voiture supplémentaire pourrait être engagée sur une autre épreuve que Le Mans ?!
ManuP
21 fév. 2025 • 18:49