Brèves
Les brèves du mardi 14 janvier
14 jan. 2025 • 20:00
- IMSA - Era Motorsport a officialisé la livrée de sa Oreca 07 LMP2 qui sera de la partie aux 24 Heures de Daytona (25-26 janvier) en IMSA pour Paul-Loup Chatin, Ryan Dalziel, David Heinemeier-Hansson et Tobias Lükte. La décoration affichera un design Pixel, plutôt original. On vous laisse juge.
- IMSA - Optimum Motorsport a dévoilé la livrée de sa Ferrari 296 GT3 n°70 qui sera alignée aux 24 Heures de Daytona en GTD pour l'équipage David Fumanelli, Brendan Iribe, Frederik Schandorff et Olli Millroy. Le jaune, couleur historique de Ferrari, a été retenu pour cette livrée qui ne devrait être vue qu'à Daytona.

© Optimum Motorsport X
- WEC - C'est le 14 février prochain que Ferrari AF Corse dévoilera la livrée de sa 499P version 2025. Rendez-vous est donc pris avec la question suivante : continuité ou révolution ?
- IMSA - Paul Miller Racing a communiqué aujourd'hui ses deux équipages pour la saison IMSA où deux BMW M4 GT3 EVO seront engagées en GTD PRO. Les deux BMW seront assez facilement différentiables. La #1, à l'avant bleu, sera confiée à Kelvin van der Linde, Madison Snow, Connor De Phillippi et Neil Verhagen. La #48, à la face avant rouge, verra en découdre Max Hesse, Dan Harper, Augusto Farfus et Jesse Krohn.

Photo : Paul Miller Racing
- IMSA - Wayne Taylor Racing fera dans le chrome pour la livrée de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°45 qui sera alignée en GTD cette saison en IMSA. Pour mémoire, l'auto sera confiée dès Daytona aux pilotes titulaires à l'année Trent Hindman et Danny Formal, épaulés en Floride par Graham Doyle et Kyle Marcelli.

© Wayne Taylor Racing
- NLS - Toyota Gazoo Racing a profité du Tokyo Auto Salon pour présenter son nouveau programme européen sur la Nordschleife. Le Toyota Gazoo Rookie Racing alignera une Toyota GR Yaris en Nürburgring Endurance Series.

- GT World Challenge America - Comptant parmi les pilotes les plus victorieux avec Aston Martin (trois victoires en GT1 / GTE aux 24 Heures du Mans), Darren Turner retrouvera un programme complet en 2024, en s'alignant en GT World Challenge America avec The Heart of Racing. Le Britannique épaulera Gray Newell pour la première saison de l'équipe dans la série SRO avec l'Aston Martin Vantage GT3. A noter qu'Hannah Grisham et Hannah Greenemeier rempileront pour leur part sur une Aston Martin Vantage GT4 en Pirelli GT4 America.
- British GT - Ferrari sera de retour dans la série SRO en 2025 pour la première fois depuis 2020 avec le concours de Spirit of Race et d'une 296 GT3 engagée pour le tandem Matt Griffin et Duncan Cameron. Soit le même équipage qui évoluait lors de la dernière campagne d'une Ferrari en British GT et qui pourra se prévaloir d'avoir piloté l'ensemble des modèles de Maranello dans le championnat. Cameron et Griffin, associés à David Perel, évoluaient en ELMS en 2024.

© SRO / British GT
- ELMS - Depuis ses débuts en ELMS en 2014, Filipe Albuquerque n'a porté les couleurs que de deux équipes différentes, à savoir Jota en 2014 et 2015 (10 départs, deux victoires) puis United Autosports (23 départs, huit victoires et un titre en 2020). Cette année, il découvrira donc un nouvel environnement au sein du Nielsen Racing, dont il défendra les intérêts aux côtés de Ferdinand Habsburg et Cem Bolukbasi.
- GTWC Europe - Barwell Motorsport a repris le chemin des circuits en ce début d'année. L'écurie britannique présente en GTWC Europe et British GT est en essais à Navarra (Espagne) avec sa Lamborghini Huracan GT3 EVO2.

Photo : Barwell Motorsport
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