Les chiffres de la BoP du Roar Before the Rolex 24

On repart pour une nouvelle saison de Balance de Performance dans les différents championnats et les 24 Heures de Daytona n'échappent pas à la règle.

En toute logique, les chiffres évoluent d'une année sur l'autre dans les catégories GTP et GT. Les essais de novembre dernier bouclés à Daytona ont permis à l'IMSA d'affiner les chiffres 2025, avec notamment un système à double étage en GTP.

Voici les chiffres de la BoP pour le Roar Before the Rolex 24 : 

Balance de Performance GTP : 

Acura ARX-06 : 1060 kg (1072 kg en 2024) / 518 Kw ≤ 230 km/h, -1,4% ≥ 240 km/h (520 kW en 2024) / 911 MJ (920 MJ en 2024)

BMW M Hybrid V8 :  1030 kg (1031 kg en 2024) / 520 Kw ≤ 230 km/h, -0,7% ≥ 240 km/h (514 kW en 2024) / 911 MJ (908 MJ en 2024)

Cadillac V-Series.R :  1060 kg (1030 kg en 2024) / 480 Kw ≤ 230 km/h, +8,3% ≥ 240 km/h (510 kW en 2024) / 915 MJ (902 MJ en 2024)

Lamborghini SC63 :  1030 kg / 520 Kw ≤ 230 km/h, -0,2% ≥ 240 km/h / 915 MJ 

Porsche 963 :  1041 kg (1051 kg en 2024) / 520 Kw ≤ 230 km/h, -4,2% ≥ 240 km/h (519 kW en 2024) / 896 MJ (917 MJ en 2024)

Balance de performance GTD : 

Aston Martin Vantage GT3 : 1325 kg à 7000 tr/mn (1325 kg à 7200 tr/mn en 2024) 

BMW M4 GT3 EVO : 1355 kg à 7250 tr/mn (1310 kg à 7250 tr/mn en 2024 sans la version EVO)

Corvette Z06 GT3.R : 1365 kg à 8000 tr/mn (1335 kg à 8000 tr/mn en 2024)

Ferrari 296 GT3 : 1382 kg à 7750 tr/mn (1365 kg à 8000 tr/mn en 2024)

Ford Mustang GT3 : 1325 kg à 8250 tr/mn (1330 kg à 8250 tr/mn en 2024)

Lamborghini Huracan GT3 EVO2 : 1398 kg à 8300 tr/mn (1355 kg à 8500 tr/mn en 2024)

Lexus RC F GT3 : 1350 kg à 7200 tr/mn (1370 kg à 7200 tr/mn en 2024) 

Mercedes-AMG GT3 : 1349 kg à 7900 tr/mn (1375 kg à 7700 tr/mn en 2024)

Porsche 911 GT3 R : 1338 kg à 8950 tr/mn (1325 kg à 9400 tr/mn en 2024) 

* Rappelons que cette année, les voitures de la catégorie GTD utilisent le même système qu'en WEC, à savoir les couplemètres qui permettent d'avoir plus de données en temps réel.