IMSA - Porsche Penske remporte les 6 H. de Watkins Glen
Arrêtée à un peu moins d'une heure et demie du damier sous régime de drapeau rouge en raison de la pluie, les 6 Heures de Watkins Glen sont finalement tombées dans l'escarcelle de Porsche Penske Motorsport et de la Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr et Dane Cameron.
Si Louis Delétraz (Acura ARX-06 n°40 - Wayne Taylor Racing with Andretti) pointait en tête à la fin du drapeau rouge, le leader a vu Felipe Nasr venir prendre la première place au drapeau vert à un quart d'heure du damier pour l'emporter devant Renger van der Zande et Sébastien Bourdais (Cadillac V-Series.R n°01 - Cadillac Racing) et la seconde Porsche n°6 - Porsche Penske de Mathieu Jaminet et Nick Tandy.
Delétraz et Jordan Taylor échouent finalement au pied du podium devant la BMW M Hybrid V8 n°24 - BMW M Team RLL de Philipp Eng et Jesse Krohn, suivie de la voiture-soeur n°25 de de Phillippi - Yelloly, dont le châssis a été changé après l'accident des EL2.
Cocorico en LMP2, avec le succès du Richard Mille AF Corse de Lilou Wadoux, Luis Perez Companc et Nicklas Nielsen (Oreca n°88) devant Colin Braun - George Kurtz - Toby Sowery (Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR) et Gar Robinson - Felipe Fraga - Josh Burdon (Oreca n°74 - Riley).
The Heart of Racing s'impose en GTD PRO avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°23 de Ross Gunn et Alex Riberas devant la McLaren 720S GT3 EV0 n°9 - Pfaff Motorsports de Marvin Kirchhöfer et Oliver Jarvis et la Corvette Z06 GT3.R n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller d'Antonio Garcia et Alexander Sims.
Winward Racing signe une quatrième victoire en cinq courses avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 de Philip Ellis, Indy Dontje et Russell Ward devant la Ferrari 296 GT3 n°34 - Conquest Racing d'Albert Costa, Manny Franco et Cédric Sbirrazzuoli et la Porsche 911 GT3 R n°44 - Magnus Racing d'Andy Lally, Spencer Pumpelly et John Potterk, promue sur le podium après la pénalité de Wright Motorsports pour non-respect du temps de conduite d'un de ses pilotes.
A noter les abandons de la Lamborghini SC63 - Lamborghini Iron Lynx de Caldarelli - Cairoli (problème de refroidissement) ou encore de l'Acura n°10 - WTR with Andretti de R. Taylor - Albuquerque (perte de la roue arrière droit)
Le classement est ICI
Commentaires (5)
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Michel Mertens
24 juin. 2024 • 9:26
Steve McQ
24 juin. 2024 • 9:30
Concernant l'Acura n°10, j'ai été surpris qu'elle ne puisse pas rentrer aux stands malgré la roue manquante, je pensais que sur ces autos avec un différentiel à glissement limité on pouvait faire passer au moins une partie de la puissance sur une seule roue si besoin. Apparemment j'avais tort !
dom.larue@wanadoo.fr
24 juin. 2024 • 10:13
je pense que Lilou fait bien de rester dans dans l'environnement de l'endurance pour décrocher un jour un volant Hypercar ........
Avez vous des nouvelles de Sarah Bovy après son crash sous le déluge ?
ebonnet911
24 juin. 2024 • 10:14
David Giraud
24 juin. 2024 • 23:41
Je trouve que l'interruption pour pluie a durée bien trop longtemps... Il faut faire quelque chose car ça en devient ridicule... les voitures sont reparties en slick !