Le Mans

24 H. du Mans - Les faits marquants en live (20h-00h)

24 Heures du Mans
15 juin. 2024 • 23:30
par
EI, au Mans
Suivez les faits marquants des 24 Heures du Mans 2024.
© MPS Agency

Comme l'année passée, Endurance-Info vous propose de suivre les faits marquants des 24 Heures du Mans 2024, via les principaux faits marquants par tranche horaire.

 

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Le live s'interrompt avant de revenir au petit matin. Nous vous détaillerons les événements majeurs de la période dans un article complet avant la reprise du live.

00h21 : ⏱️ Pénalité de 30" de stop&go pour la Ferrari n°83 - AF Corse après l'accrochage avec la BMW n°15.

 

00h20 : Hirakawa remonte en 2e position face à Makowiecki

 

00h18 : ⬆️ Kubica repasse en tête. 35" de mieux pour Kubica sur le dernier tour face à Makowiecki.

 

00h17 : Kubica a repris 12" à Makowiecki en l'espace d'un demi-tour.

 

00h14 : Frédéric Makowiecki tente le pari de rester en piste avec la Porsche n°5. Mais on indique à Ryo Hirakawa (Toyota n°8) que les pneus pluie sont largement plus rapides que les slicks.

 

00h11 : Jack Hawksworth a pris la tête en LMGT3 avec la Lexus n°87 - Akkodis-ASP devant Michelle Gatting (Lamborghini n°85 - Iron Dames). Erreur de Klaus Bachler (Porsche n°92 - Manthey Pure Rxcing) en rentrant aux stands.

 

00h08 : 🟢 Drapeau vert, la course est relancée.

 

00h05 : 1h28' de voiture de sécurité

 

00h03 : La pluie se renforce alors que la plupart des voitures sont en slicks.

 

00h00 : 🔧 Les freins avant ont été changés sur la BMW M4 GT3 n°46 - Team WRT.

 

23h55 : Pass-around terminé.

 

23h54 : BMW M Team WRT a confirmé que Dries Vanthoor est sorti seul de sa M Hybrid V8 n°15 avant de passer au centre médical pour des examens de contrôle.

 

23h52 : Début du pass-around. Les lumières pour les conditions de pluie doivent être allumées.

 

23h48 : 🔧 Porsche Penske, via la voix d'Urs Kuratle, précise que deux stratégies sont en place dans son camp. L'écurie a aussi changé l'aileron arrière de la 963 n°4 plus tôt dans la course, avant de remplacer la zone du numéro avec les lumières sur le côté endommagé après le contact avec la Lamborghini n°85 - Iron Dames.

 

23h46 : Passage aux stands en LMP2 pour Patrick Pilet (Vector Sport) et Malthe Jakobsen (Oreca n°37 - COOL Racing).Bijoy Garg prend la tête avec l'Oreca n°22 - United Autosports.

 

23h41 : La procédure de voiture de sécurité est en cours. La phase de merging a débuté.

 

23h39 : BMW M Team WRT a précisé les réparations sur la M Hybrid V8 n°20. L'équipe a changé un arbre de transmission arrière et les freins arrière après l'accident de Robin Frijns. Lors de son passage aux stands en cours, la voiture subit des réparations à l'arrière et sur le fond plat.

 

23h31 - Retour en piste de la Ford n°77 - Proton après son souci de crémaillère.

 

23h37 : Petit point sur le classement toujours sous voiture de sécurité : Robert Kubica (Ferrari n°83) mène devant Frédéric Makowiecki (Porsche n°5) et Ryo Hirakawa (Toyota n°8). En LMP2, Malthe Jakobsen (Oreca n°37 - COOL Racing) devance Bijoy Garg (Oreca n°22 - United Autosports) et Stéphane Richelmi (Oreca n°10 - Vector Sport), qui s'est arrêté sous Safety Car et a perdu la tête de la course dans la catégorie. Joel Sturm domine le LMGT3 avec la Porsche 911 GT3 R n°92 - Manthey Pure Rxcing devant Ahmad Al Harthy (BMW n°46 - Team WRT) et Jack Hawksworth (Lexus n°87 - Akkodis-ASP).

 

23h26 : Un chien 🐶 est rapporté présent sur la piste.

 

23h20 : L'Oreca n°9 - Proton, qui a abandonné, est sous enquête pour potentielle infraction à l'article 12.3.2 (Réparations effectuables par le Pilote : Pendant la course, en dehors des zones situées devant ou dans les stands et sur la grille de départ, les réparations doivent être effectuées par le Pilote seul avec les outils et pièces transportés à bord de sa voiture.) Avec pour éventuelle pénalité, la disqualification. La voiture était arrêtée en bord de piste il y a plusieurs minutes.

 

23h12 : La seconde BMW M Hybrid V8 est toujours dans son stand. Depuis le départ, la #20 a passé près d'1h30 à son stand.

 

23h10 : La course est toujours neutralisée, l'accrochage entre Kubica et D.Vanthoor est sous enquête. Le Belge va passer par le centre médical pour une visite de contrôle.

 

23h05 : Le classement après sept heures :

© Capture d'écran FIA WEC
© Capture d'écran FIA WEC
© Capture d'écran FIA WEC
© Capture d'écran FIA WEC

23h01 : 🔧 Les réparations sont en cours sur les rails au niveau de l'accident. La course est toujours neutralisée sous régime de voiture de sécurité.

 

22h58 : 🎙️ Yifei Ye précise sur la chaîne L'Equipe que Dries Vanthoor aurait coupé deux fois dans les Hunaudières et n'aurait pas respecté les drapeaux bleus, mettant en avant un comportement incorrect.

 

22h54 : 🎙️ Kubica indique à la radio que Dries Vanthoor l'aurait poussé avant l'incident

 

22h54 : Alpine a officiellement communiqué après les deux abandons. « Nous pouvons confirmer que les voitures 35 et 36 sont hors course en raison d'un problème de moteur suspecté. C'est la première année de l'équipe dans la catégorie Hypercar aux 24 Heures du Mans, et nous savions dès le départ qu'il s'agirait d'une courbe d'apprentissage abrupte. Nous allons approfondir nos recherches et nous reviendrons plus forts et plus déterminés l'année prochaine au Mans. La voiture a fait preuve d'un bon rythme pour atteindre l'Hyperpole en qualifications, nous avons pris un bon départ en course et cela nous encourage pour l'avenir. » Le résultat reste toutefois un revers pour la marque de Dieppe.

 

22h53 : Avertissement pour Maxime Martin (BMW n°46 - Team WRT) pour le contact avec la Oreca n°23 - United Autosports USA.

 

22h40 : ⚙️ Juste avant cette neutralisation, la McLaren n⁰70 - Inception Racing était reportée avec de la fumée.

 

 

22h40 : 🚗 Voiture de sécurité

 

22h37 : ⚠️ Incident à Mulsanne. La BMW n⁰15 de Dries Vanthoor a tapé les barrières après un contact avec la Ferrari n⁰83 de Robert Kubica, leader de la course.

 

 

22h35 : Les leaders sont repassés par les stands pour rechausser les pneus slicks

 

22h30 : Ford Performance confirme le problème de direction (crémaillère) sur la Mustang n⁰77 - Proton. C'est la première fois que la marque expérimente cela. Larry Holt indique que la fin de course servira de séance d'essais grandeur nature.

 

22h25 : Contact entre la BMW n⁰46 - Team WRT de Maxime Martin et l'Oreca n⁰23 - United Autosports USA de Ben Keating à la sortie des virages Porsche. Enquête logique sur l'incident

 

22h16 : 🟢 Drapeau vert

 

22h11 : 🟡 Full Course Yellow 🟡

 

22h08 - 🟡 Drapeau jaune après la seconde chicane des Hunaudières. Des débris jonchent la piste et la Lamborghini n°60 - Iron Lynx de Claudio Schiavoni est reportée arrêtée après un tête-à-queue.

 

22h06 : L'Oreca n°37 - COOL Racing, en tête en LMP2, est partie en tête-à-queue au moment de rentrer aux stands. Autre tête-à-queue pour la n°30 - Duqueine Team de John Falb.

 

22h06 : Stratégie différente chez Ferrari AF Corse par rapport à la n°83 - AF Corse, puisque la n°51 d'Antonio Giovinazzi vient de chausser les pneus tendres.

 

22h02 : Après les derniers arrêts, la Ferrari n°83 domine la course avec 49" de marge sur la Porsche n°5 - Porsche Penske de Frédéric Makowiecki et 55" sur la Toyota n°8 de Ryo Hirakawa. Les deux Ferrari officielles n°50 et n°51 complètent le top 5 à 1'16" et 2'31.

 

22h01 : Classement après 6 heures de course

© EI

 

21h59 : 🟢 Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

21h57 : ◀️ Arrêt pour les leaders en Hypercar. Pneus pluie sur la Ferrari n°83, avec Robert Kubica au volant. Pendant ce temps, la McLaren n°95 - United Autosports est dans le bac à graviers à la chicane Dunlop. Un peu plus tôt,  la Oreca n°23 - United Autosports USA a tiré tout droit à Arnage.

 

21h56 : ❌ Abandon confirmé pour l'Alpine n°36. Là encore, le moteur est en cause

 

21h55 : On prépare les pneus pluie chez Ferrari. Précaution ou choix au vu des conditions à venir ?

 

21h54 : Retour en piste pour la Porsche n°4

 

21h53 : 🌧️ Une grosse averse est reportée au niveau de l'entrée des virages Porsche

 

21h51 : Au vu des images des mécaniciens Alpine dans le stand, on se dirige également vers un abandon pour la N°36.

 

21h48 : 🟡 Slow Zone 🟡 dans les zones 8 et 9, entre l'entrée des virages Porsche et la ligne droite des stands.

 

21h48 : ⚠️ La Porsche n°4 de Mathieu Jaminet est poussée dans son box. On intevient sur la zone endommagée après le contact avec la Lamborghini - Iron Dames.

 

21h45 : La Oreca n°9 - Proton Competition est immobilisée en bord de piste au début des virages Porsche

 

 

21h39 : 🔧 On change la portière récalcitrante chez Panis Racing.

 

21h36 : Passage par le bac à graviers pour la Corvette Z96 GT3.R n°82 - TF Sport de Hiroshi Koizumi. Le pilote peut continuer.

 

21h36 : Problème de portière pour la Oreca n°65 - Panis Racing et retour aux stands pour Scott Huffaker.

 

21h34 : 🔧 L'Alpine n°36 est poussée dans son box et les mécaniciens se penchent sur la zone moteur. Nouvelle inquiétude à venir après les déboires de la n°35 ?

 

21h27 : ⚙️ Après le contact avec la Lamborghini n°85 - Iron Dames, la Porsche n°4 est endommagée au niveau du ponton droit.

 

Classement après 5h25 de course

© EI

 

21h26 : Toujours sur une stratégie décalée, la Toyota n°8 s'arrête, laissant les deux Ferrari n°83 et n°50, et la Porsche n°5 retrouver le trio de tête.

 

21h20 : Les Porsche 911 GT3 R - Manthey Pure Rxcing et Manthey EMA sont largement remontées dans la hiérarchie avec les 1ères et 3e positions, encadrant la BMW n°46 - Team WRT de Valentino Rossi.

 

21h17 : Drive Through pour la Porsche n°4 après l'incident avec la Lamborghini n°85 - Iron Dames.

 

21h05 : Après un contact avec une Hypercar (la Porsche n°4 de Mathieu Jaminet), Sarah Bovy part en tête à queue avec la Lamborghini n⁰85 - Iron Dames

 

 

21h04 : On se dirige vers un abandon pour l'Alpine n⁰35, sur un souci moteur.

 

21h01 : Arrêt des leaders en LMP2. Vector Sport réalisé un excellent début de course avec Patrick Pilet et Ryan Cullen.

 

20h48 : Grosse chaleur pour Renger van der Zande à la sortie des Esses de la Forêt avec un passage hors trajectoire et un contact avec les barrières. Le Néerlandais continue.

 

20h47 : L'Alpine n⁰35 de Ferdinand Habsburg est en difficulté. De la fumee s'échappait de la voiture avant de s'immobiliser à Arnage

 

 

20h40 : Tête à queue pour la Lamborghini SC63 n⁰19 au niveau du Tertre Rouge, avec un très léger contact avec les barrières.

 

 

20h32 : La Ferrari 83 de tête repassé aux stands après un triple relais en tendres. Passage aux gommes medium et Yifei Te débute son premier relais.

 

20h21 : La Ferrari 83 mène avec 38" de marge sur la n⁰50. La Porsche n⁰5 suit à 5" de la n⁰50. La Toyota n⁰8 est à 38" du podium

 

20h02 : La Ford n°77 - Proton est poussée dans son box. Les mécaniciens interviennent sur la partie avant et ont démonté le pare-choc et enlevé le capot. la direction serait en cause.

 

 

Le classement après 4 heures de course :

© EI

Les faits marquants de 16h à 20h

Commentaires (3)

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Dboot

15 juin. 2024 • 23:22

Je suis sur place. Impossible de trouver radio le mans en français. Quelqu'un aurait il un lien ?

jsueur

16 juin. 2024 • 0:02

@Dboot Appli 24h du Mans. Tu as en français ou en anglais les commentaires.

Germinator

16 juin. 2024 • 0:10

Sur la chaîne officielle Youtube de Ferrari, il y a le onboard de la 83, de ce que j'ai vu, Yifei Ye dit vrai, sauf que je n'ai vu la BMW couper qu'une fois. Avoir ce qu'en dit l'enquête.

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