Aston Martin et Heart of Racing confirment les deux Valkyrie LMH pour 2025

Aston Martin et Heart of Racing passeront dans la catégorie reine de l'Endurance dès 2025 en WEC et aux 24 Heures du Mans avec deux Valkyrie AMR-LMH.

Aston Martin a l'intention d'engager deux prototypes Valkyrie AMR-LMH sur toutes les manches du Championnat du monde d'Endurance en 2025. Cette décision fait suite à un changement de règlement de l'ACO et de la FIA qui stipule que chaque constructeur doit engager au moins deux voitures dans la catégorie Hypercar à partir de la saison prochaine. La nouvelle règle a été annoncée ce matin lors de la conférence de presse officielle des 24 Heures du Mans.

🇬🇧 Aston Martin returns to Le Mans with two Valkyrie LMH hypercars in 2025

Aston Martin et son partenaire Heart of Racing soutiennent ce changement de règlement, dans le but de travailler ensemble à l'amélioration de l'environnement sportif pour le bénéfice de tous. Aston Martin continuera à travailler en étroite collaboration avec les deux entités durant toute la durée du programme Valkyrie AMR-LMH.

Adam Carter, directeur du département Endurance Motorsport d'Aston Martin, a déclaré : "Voir Aston Martin en Endurance remonte aux premiers jours de la marque. Nous avons participé pour la première fois à une course au Mans il y a plus de 95 ans - ce qu'aucun autre constructeur d'hypercars de route ne peut se prévaloir. En 2025, avec notre équipe de travail Heart of Racing, nous avons l'intention de mettre deux Aston Martin Valkyrie AMR-LMH sur la grille de départ. Le programme de la Valkyrie AMR-LMH se déroule comme prévu, avec un nombre important de développements en coulisses et avant les débuts de la voiture sur circuit plus tard dans le courant de l'été. Nous prévoyons ensuite une période intensive d'essais pour faire rouler la voiture et apprendre tout ce que nous pouvons avant son homologation prévue à l'automne."

La Valkyrie AMR-LMH, dont le châssis en fibre de carbone est optimisé pour la course, utilisera une version modifiée du moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres construit par Cosworth et produit à l'origine pour la voiture de route Valkyrie, qui, dans sa version standard, tourne à 11 000 tr/min et développe plus de 1 000 ch.

Ce moteur a été encore amélioré pour répondre aux exigences de la catégorie Hypercar en matière d'équilibre des performances et a été développé pour résister aux courses d'endurance. Comme pour la voiture de piste Valkyrie AMR Pro, le système hybride batterie-électricité qui équipe la Valkyrie de série n'est pas présent sur la voiture de course.

Le développement de la Valkyrie AMR-LMH est déjà bien avancé, les systèmes intégrés ayant été récemment évalués sur le circuit d'Aston Martin à Silverstone et sur le circuit de Portimao.

Aston Martin et Heart of Racing prévoient également un programme IMSA pour la Valkyrie AMR-LMH, afin de courir dans la classe GTP de la série américaine. Ce programme sera mis en œuvre au siège de Heart of Racing à Phoenix, en Amérique du Nord.

"Avec cette nouvelle orientation du règlement du WEC, nous avons dû avancer notre projet de faire rouler plusieurs voitures dans la classe Hypercar du WEC", a déclaré Ian James, patron de Heart of Racing "Cela a évidemment condensé notre processus de construction, mais nous sommes très enthousiastes à l'idée d'avoir deux voitures dans le peloton. Nous serons fiers de faire partie de cette catégorie, qui a connu une ascension fulgurante ces deux dernières années, et qui offre des courses et des interactions avec les fans extraordinaires. Le défi qui nous attend est immense, et nous sommes impatients d'en découdre."