ELMS - Inter Europol Competition vainqueur au Paul Ricard

Inter Europol Competition a remporté ce dimanche les 4 Heures de Castellet comptant pour l'ELMS, avec la Oreca 07 #43 de Tom Dillmann / Vladislav Lomko / Sebastian Alvarez.

Passé en tête après deux heures de course, après les pénalités subies par la Oreca #34 / Inter Europol Competition et la #14 / AO by TF, COOL Racing semblait avoir la situation en mains après la double neutralisation à un peu plus d'une heure et demie de l'arrivée suite aux arrêts en piste de deux LMP3 : la Ligier #88 / Inter Europol Competition de Kai Askey, puis de la Duqueine #12 / WTM by Rinaldi de Torsten Kratz. Mais Malthe Jakobsen (Oreca #37) a été contraint de s'arrêter en bord de piste à un peu plus de quarante minutes de l'arrivée, suite à un souci technique.

A la relance, le duel entre Job van Uitert (Oreca #28 / Idec Sport) et Tom Dillmann (Oreca #43 / Inter Europol Competition) tourne rapidement à l'avantage du Français, qui passe le Néerlandais à Signes, en profitant des réglages et de la meilleure vitesse de pointe de sa voiture.

L'équipe victorieuse des 24 Heures du Mans 2023 en LMP2 pointe même à un moment aux deux premières places avec la Oreca #34 de Clément Novalak, mais ce dernier doit renoncer à dix-huit minutes de l'arrivée, en stoppant sa voiture dans la ligne droite des stands.

Tom Dillmann tient finalement bon et l'emporte avec Sebastien Alvarez et Vladislav Lomko. Le trio devance Job van Uitert, Reshad de Gerus et Paul Lafargue mais la Oreca #28 - Idec Sport est pénalisée de 10s pour avoir zigzagué et bloqué une autre voiture. C'est donc COOL Racing avec la #47 de Paul Loup Chatin, Alejandro Garcia et Frederik Vesti qui monte sur le podium avec la #14 / AO by TF de Robert Kubica / Louis Delétraz / Jonny Edgar devant la voiture Idec Sport, finalement quatrième.

Richard Mille by TDS gagne la classe LMP2 Pro Am avec la #29 de Mathias Beche, Rodrigo Sales et Grégoire Saucy devant la #77 / Proton de Giorgio Roda / Bent Viscaal / Rene Binder et la #21 / United Autosports (Jarvis / Schneider / Meyrick). 4e place pour la #83 / AF Corse (Vaxiviere / Perrodo / Rovera).

La catégorie LMP3 est dominée par RLR M Sport avec la Ligier #15 de Gael Julien / Nick Adcock / Michael Jensen, qui devance la Duqueine #4 de DKR Engineering de Wyatt Brichacek / Belen Garcia / Alexander Mattschull et la Ligier #35 / Ultimate de Jean-Baptiste et Matthieu Lahaye et Eric Trouillet.

En LMGT3, après avoir largement dominé le début de course, les Iron Dames n'ont pas été vernies avec un dernier arrêt réalisé avant une neutralisation qui a fait retomber la Porsche 911 #85 de Michelle Gatting / Rahel Frey / Sarah Bovy en quatrième position. C'est finalement la Ferrari 296 #55 / Spirit of Race de David Perel / Matthew Griffin / Duncan Cameron qui s'impose devant la Lamborghini Huracan #63 / Iron Lynx d'Andrea Caldarelli / Hiroshi Hamaguchi / Axcil Jefferies et l'Aston Martin Vantage #59 / Racing Spirit of Léman de Valentin Hasse Clot / Derek DeBoer / Casper Stevenson.

La Ferrari #86 / GR Racing a été pénalisée d'un Drive-Through en fin de course pour avoir anticipé la fin d'un Full Course Yellow, perdant ainsi le podium.

Le classement provisoire est ICI