McLaren et Matra au menu des nouveautés Spark

• McLaren F1 GTR (Le Mans 1995) - Delétraz / Giroix / Grouillard 

Cinquième des 24 Heures du Mans 1995 sur une édition très pluvieuse, la McLaren bleue aux couleurs Franck Müller et Jacadi partagée par Jean-Denis Delétraz, Fabien Giroix et Olivier Grouillard a terminé à 8 tours de la McLaren victorieuse. Thierry Lecourt faisait office de team manager sur la McLaren au Mans. 

Réf : S6674 (1/43)

• McLaren F1 GTR (essais préqualificatifs Le Mans 1995) : Dalmas - Sekiya - Lehto

Pas de noir pour la McLaren F1 GTR #59 aux essais préqualificatifs des 24 Heures du Mans 1995 puisque la McLaren engagée par Kokusai Kaihatso UK était le modèle de développement suivi par l'usine. Lanzante Motorsport, la structure dirigée par Paul Lanzante, a été appelée à la rescousse pour le meeting qui s'est terminé par une victoire. 

Réf : S5060 (1/43) 

• Matra MS650 (1000 km de Paris 1969) : Pescarolo / Beltoise (500 ex) 

Seules 17 autos voyaient le damier des 1000 km de Paris sur le circuit de Montlhéry 1969 où Henri Pescarolo associé à Jean-Pierre Beltoise offraient la victoire à la marque de Jean-Luc Lagardère qui faisait par la même occasion un doublé grâce au tandem Rodriguez/Redman. Le châssis engagé était le 650-01.

Réf : SF280 (1/43) 

• Matra MS630/650 (1000 km de Paris 1969) : Rodriguez / Redman 

La #9, qui prenait la deuxième place sur le tracé francilien est elle aussi disponible au catalogue Spark à seulement 300 exemplaires. Pedro Rodriguez et Brian Redman terminaient dans le tour de la voiture soeur sur le châssis MS 630-650-02. L'édition 1969 marquait le tout premier doublé de Matra en Endurance. 

A noter la différence de couleur à l'avant et sur les côtés (jaune pour la #8, blanc pour la #9) même si la Matra conservait son traditionnel bleu Orly. Pour la petite histoire, la course avait été arrêtée après 586 km pour cause de brouillard. 

Réf : SF281 (1/43)

• Matra MS650 (Le Mans 1969) : Beltoise / Courage  

Au Mans, Jean-Pierre Beltoise et Piers Courage utilisaient le même châssis que la MS650 qui s'imposera à Montlhéry quelques mois plus tard. Malgré une belle course, le tandem ne pouvait faire mieux qu'une 4e place sur cette Matra équipée d'un capot arrière long. 

Sans victoire mancelle, cette MS650 est la Matra qui a parcouru la plus grande distance en course de toutes les participations de la marque.

Réf : S3547 (1/43)