Les brèves du mardi soir 9 avril

• IMSA - Ian James retenu à Imola pour disputer la deuxième manche de la saison 2024 du WEC, il a fallu au Heart of Racing Team lui trouver un remplaçant pour la troisième manche de l'IMSA, qui se tient le même week-end à Long Beach. Roman de Angelis sera épaulé en Californie sur l'Aston Martin Vantage GT3 n°27 ⬆️ par Spencer Pumpelly. Agé de 49 ans, ce dernier a notamment été vu chez Flying Lizard Motorsports et Magnus Racing, équipe au sein de laquelle il roule avec la même monture.

• WEC – Le tandem FIA / ACO a publié aujourd'hui les préconisations de carrossage et de pression fournies par les deux manufacturiers pneumatiques pour les 6 Heures d'Imola (21 avril). Pour rappel, Michelin équipe les voitures de la catégorie Hypercar et Goodyear celles répondant à la réglementation LMGT3.

  

• ELMS - La quatrième et dernière séance des essais officiels de pré-saison de l'European Le Mans Series s'est tenue cet après-midi, sur le circuit de Barcelona-Catalunya. Le meilleur chrono a été signé par l'Oreca 07 n°22 du United Autosports de Ben Hanley. Le Britannique, crédité d'un tour en 1'28''493, a devancé de respectivement 0''383 et 0''482 Ritomo Miyata (Oreca 07 n°37 / Cool Racing) et Tom Dillmann (Oreca 07 n°34 / Inter Europol Competition). En LMP3, c'est Oscar Tunjo qui s'est montré (Duqueine D08 n°12 / WTM by Rinaldi Racing). Enfin, Daniel Serra a signé le chrono de référence du LMGT3 au volant de la Ferrari 296 n°57 du Kessel Racing.

• ELMS - Le meilleur chrono de ces deux jours d'essais collectifs est donc à mettre à l'actif de Arthur Leclerc, qui a bouclé ce matin un tour en 1'28''254 au volant de l'Oreca 07 n°65 du Panis Racing. En LMP3, le plus véloce est Nick Adcock (Ligier JS P320 n°15 / RLR MSport) alors qu'en LMGT3, la meilleure marque a été signée ce matin par David Rigon (Ferrari 296 n°86 / GR Racing) en 1'41''078.

➡️ Tous les chronos sont à retrouver ICI dans la rubrique résultats

• DTM - La première des deux journée d'essais de pré-saison d'Hockenheim a vu la domination du Manthey EMA et de la Porsche 911 GT3 R n°90 d'Ayhançan Güven. Le pilote turc a signé la référence du jour lors de la session de l'après-midi en 1'37"414, 122 millièmes devant son équipier et champion en titre Thomas Preining (Porsche n°91). Suivent pour le top 5 du jour, toujours dans la seconde session, Kelvin van der Linde (Audi R8 LMS GT3 n°3 - ABT), Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3 n°69 - Emil Frey Racing) et Clemens Schmid (McLaren 720S GT3 EVO n°85 - Dörr Motorsport). Dans la matinée, René Rast (BMW M4 GT3 n°33 - Schubert Motorsport) avait imprimé le tempo en 1'38"396, 0"205 devant Preining et Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 EVO n°22 - Mercedes-AMG Team Mann-Filter) et les deux Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°92 et n°94 - SSR Performance de Mirko Bortolotti et Nicki Thiim. Les chronos sont ICI (matin) et ICI (après-midi).

• ADAC GT Masters - La série support du DTM, intégrée dans la Road To DTM, était également en action ce mardi à Hockenheim avec deux sessions de roulage aujourd'hui avant de répéter le schéma demain. Jean-Luc d'Auria a bouclé le meilleur tour du jour dans la matinée avec la Ferrari 296 GT3 n°14 - Emil Frey Racing en 1'38"655. Chrono approché par Jannes Fittje (Mercedes-AMG GT3 EVO n°3 - HRT) dans l'après-midi en 1'38"715. Les chronos sont ICI (matin) et ICI (après-midi).

• GT World Challenge Asia - 33 voitures sont attendues sur l'intégralité de la saison 2023 du GT World Challenge Asia en 2024, avec plus de demandes que de possibilités d'accueillir les concurrents dans de bonnes conditions, soulignant ainsi la bonne santé de la série gérée par SRO Motorsports Group. Huit constructeurs, 23 équipes seront de la partie, avec les habituées Absolute Racing, Climax Racing, D'station Racing, Craft-Bamboo ou encore Triple Eight. Rappelons que le GT3 a été séparé du GT4 et que la Japan Cup rejoindra le GTWC Asia sur les manches japonaises. La liste des équipes engagées est ICI.

• Porsche Carrera Cup GB ⬇️ - Pilote Porsche GB Junior 2024, le Britannique James Wallis va disputer la saison avec une livrée ô combien mythique. Et pour cause, sa 911 GT3 Cup couvée par le Joe Tandy Racing (le frère de Nick) arbore une robe rendant hommage à celle que revêtait la 911 GT1 ayant remporté l'édition 1998 des 24 Heures du Mans avec Laurent Aïello / Allan McNish / Stéphane Ortelli.

🚨🚨🚨LIVERY REVEAL 🚨🚨🚨 You may or may not recognise the new retro livery of James Wallis Porsche GB Junior for 2024 @PorscheRaces_GB #CarreraCupGB🇬🇧 from 1998 #LeMans24 victory #Porsche #911GT1 #Tandyland 🔶#JoeTandyRacing🔶#TeamTandy🔶 pic.twitter.com/siKIP1fElD

— JTR (@Team_JTR_) April 9, 2024

• 24 Heures du Mans - La fameuse BMW Art Car, que l'on verra cette année dans la Sarthe avec l'engagement de BMW M Team WRT, devrait être de la partie lors du prochain Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24-26 mai) en Italie. L'artiste Julie Mehretu, réalisatrice de la décoration, et Franciscus van Meel, patron de BMW M, seront présents. Pour rappel, la 20e BMW Art Car sera dévoilée officiellement au Centre Pompidou, à Paris, le 21 mai.

• Supercar - La T.50s, développée par Gordon Murray Automotive, fera ses débuts dynamiques dans le cadre du Goodwood Members’ Meeting (13-14 avril), avec Dario Franchitti à son volant. Ce dernier répondra également aux questions des personnes sur place lors de deux sessions durant le week-end.

• IndyCar - Engagée en IMSA sur l'Acura NSX GT3 EVO - Gradient Racing en IMSA, Katherine Legge disputera les 500 miles d'Indianapolis le 26 mai prochain sur la DW12-Honda n°51 - Dale Coyne Racing. Une équipe par laquelle est passée Legge en 2007 du temps du Champ Car. La Britannique, si elle se qualifie, y prendra son quatrième départ après 2012 (Dragon Racing), 2013 (Schmidt Peterson Motorsports) et 2023 (Team RLL).

• ADAC GT4 - FK Performance a complété ses équipages pour la saison 2024 de l'ADAC GT4. Niels Tröger et Joseph Ellerine piloteront la quatrième M4 GT4 alignée par l'écurie de Fabian Finck et Martin Kaemena, composant ainsi le plus gros contingent pour une écurie dans la série.