IGTC
Gulf 12H - Les infos du vendredi
8 déc. 2023 • 17:00
© SRO
- Jules Gounon 🔼 mène le classement Pilotes avec 76 points, huit unités devant Philipp Eng (BMW). Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor suivent à 14 points de Gounon. van der Linde, aligné avec Eng chez BMW M Team WRT, ne pourra donc pas être titré. Luca Stolz reste encore en lice dans le clan Mercedes.
- BMW mène par ailleurs le classement Constructeurs avec 133 points, neuf points devant Mercedes-AMG.
- C'est la deuxième fois que l'Intercontinental GT Challenge se rend à Abu Dhabi. La première venue fin 2022 avait vu la victoire de la Ferrari 488 GT3 EVO - AF Corse-Francorchamps Motors de Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Fuoco. Davide Rigon, Nicklas Nielsen et Alessio Rovera avaient assuré le doublé pour l'écurie d'Amato Ferrari. Le podium avait été complété par l'Audi R8 LMS GT3 - Audi Sport Team Saintéloc de Christopher Haase, Patric Niederhauser et Erwan Bastard.
- Les lauréats avaient parcouru 335 tours. Le meilleur tour en course était à mettre au crédit de Kelvin van der Linde (Audi) en 1'52"137.
- La dernière liste des engagés ne fait plus état que de 26 voitures. L'une des deux Ferrari 296 GT3 - Kessel Racing, où l'on devait retrouver Davide Rigon, et la Ferrari 296 GT3 - Baron Motorsport ne figurent pas sur la liste des concurrents autorisés à prendre le départ.
- Kessel Racing est l'équipe la plus titrée de l'histoire des 12 Heures d'Abu Dhabi avec quatre victoires entre 2015 et 2018. 2Seas Motorsport s'est imposée en 2021 et sur l'édition organisée début 2022.
- Valentino Rossi connait bien la piste du Yas Marina pour être monté à deux reprises sur le podium des 12 Heures d'Abu Dhabi. C'était en 2019 et en 2020 avec Kessel Racing.
© SRO
- Le circuit du Yas Marina a subi quelques modifications depuis la dernière venue en 2022. La piste a notamment été resurfacée au niveau des virages 6 et 7, ainsi qu'aux virages 10 et 11.
- Toutes les voitures, quelle que soit la classe, devront observer un minimum de 10 arrêts aux stands à temps imparti durant la course. Le dernier arrêt devra être réalisé avant que le chrono n'indique 11h15 de course (sauf modification du directeur de course si un Full Course Yellow ou une voiture de sécurité survient à ce moment).
- Le temps d'arrêt sur ces dix arrêts obligatoires sera de 100 secondes (Pit In / Pit Out).
- Les fameuses limites de la piste seront une nouvelle fois sous surveillance accrue. Au premier dépassement, l'incident sera noté. Au second, un avertissement radio sera réalisé. Au troisième, un drapeau noir et blanc sera montré et un message sera affiché sur le timing, alors qu'au quatrième, les stewards seront avertis et pourront imposer une pénalité.
- Durant la course, les limites de la piste seront décomptées par voiture, et non par pilote. A noter qu'elles seront remises automatiquement à zéro au passage de la mi-course.
- La première pénalité infligée sera de 5" à observer à l'arrêt aux stands suivant. La seconde et les suivantes de 10". Les stewards pourront imposer des sanctions plus sévères si une voiture multiplie les dépassements des limites de la piste. Une fois les stewards avertis, les limites de la piste de la voiture seront remises à zéro.
- Pirelli apporte 3 220 pneus sur cette finale IGTC 2023. Le manufacturier italien reste le fidèle partenaire du championnat SRO, comme sur l'ensemble des séries GT3 et GT4 du promoteur.
- Les traditionnelles photos de groupe ont eu lieu à Abu Dhabi. Mercedes-AMG se présente avec sept voitures au départ avec 2Seas Motorsport et GruppeM en têtes d'affiche.
© Mercedes-AMG Motorsport X
- La seconde session privée disputée ce vendredi a vu Axcil Jefferies (Ferrari 296 GT3 n°26 - Racing One) s'adjuger le meilleur temps en 1'53"038, plus de cinq dixièmes devant la Mercedes-AMG GT3 EVO n°14 - Mercedes-AMG Team 2 Seas Motorsport de Jules Gounon - Fabian Schiller - Maximilian Götz. Maro Engel - Luca Stolz - Mikael Grenier complètent le tiercé de tête avec la Mercedes n°99 - Mercedes-AMG Team GruppeM. La troisième session privée a vu de son côté Richie Stanaway signer le chrono référence en 1'52"508, sur la Porsche 911 GT3 R n°4 - Grove Racing. Herberth Motorsport avec le trio Antares Au - Tim Heinemann - Matteo Cairoli (Porsche n°33) suit à 0"140 devant la McLaren 720S GT3 EVO n°27 - Optimum Motorsport de Ollie Millroy - Rob Bell - Mark Radcliffe. C'est finalement Joel Sturm qui décroche le meilleur temps du jour lors de la quatrième session disputée en nocturne avec la Porsche n°21 - Car Collection Motorsport en 1'52"172, devant la Porsche n°33 - Herberth Motorsport d'Antares Au - Tim Heinemann - Matteo Cairoli, battus pour 90 millièmes. Les chronos sont ICI (essais 2), ICI (essais 3) et ICI (essais 4)
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