8H. de Bahreïn-H+2 : La Toyota n°8 en contrôle, la Toyota n°7 entame sa remontée

Toyota Gazoo Racing domine les 8 Heures de Bahreïn, finale du WEC 2023, après les deux premières heures de course sur le circuit de Sakhir.

Sébastien Buemi pointe en tête avec la Toyota GR010 n°8, partagée avec Brendon Hartley et Ryo Hirakawa après la seconde salve d'arrêts aux stands, avec une avance de " sur la Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse d'Alessandro Pier Guidi - Antonio Giovinazzi - James Calado, le Britannique étant au volant.

Envoyée en tête-à-queue au premier virage par la Cadillac V-Series.R n°2 - Cadillac Racing de Bamber - Westbrook - Lynn, la Toyota n°7 de Lopez - Conway - Kobayashi est revenue en 3e position et précède la seconde Ferrari n°50 de Molina - Fuoco - Nielsen

Suivent la première Porsche 963 n°38 - Hertz Team JOTA de Felix da Costa - Ye - Stevens et les deux Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport, la n°6 de Vanthoor - Estre - Lotterer devant la n°5 de Christensen - Cameron - Makowiecki. Proton Competition pointe au 8e rang devant les deux Peugeot 9X8 et la Cadillac n°2.

En LMP2, Vector Sport dominait toujours la catégorie avant les arrêts avec la Oreca 07 n°10 actuellement confiée à Matthias Keiser, devant Juan Manuel Correa (Oreca n°9 - Prema Racing) et Ferdinand Habsburg (Oreca n°31 - Team WRT).

A noter que la Oreca 07 n°22 - United Autosports a été sanctionnée d'un stop&go d'une minute pour avoir provoqué le contact avec la Vanwall Vandervell 680 n°4 - Floyd Vanwall Racing au deuxième virage du premier tour, incident ayant également impliqué la Oreca n°23 - United Autosports partie depuis la pole.

Albert Costa (Oreca n°34 - Inter Europol Competition) a de son côté été obligé de s'immobiliser un temps en piste, avant de repartir, visiblement après un reset du proto de l'écurie polonaise. La voiture pointe au 8e rang de la catégorie derrière la Oreca n°41 - Team WRT, en tête du classement général avant cette épreuve.

Iron Lynx reste en tête en GTE Am avec la Porsche 911 RSR n°60 de Matteo Cressoni, qui précède la voiture-soeur n°85 - Iron Dames de Sarah Bovy.

Un bref Full Course Yellow, pour retirer un débris au niveau du freinage du premier virage, a été mis en place peu de temps avant le passage de la deuxième heure de course.

Classement H+2