Zandvoort - Drudi et Feller vainqueurs et titrés

Mattia Drudi et Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 n°40 - Tresor Orange1) ont décroche la couronne Pilotes GT World Challenge Europe Sprint Cup ce dimanche à Zandvoort, en s'imposant en course 2 et en ayant au préalable profité de l'abandon de Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3 EVO n°88 - Akkodis-ASP).

L'issue de cette finale s'est dessinée dès le premier tour où Timur Boguslavskiy, alors en lutte avec Mattia Drudi, est touché par Lorenzo Patrese (Audi n°99 – Tresor Attempto Racing). La Mercedes n°88 est envoyée en tête-à-queue et est percutée à nouveau par l’Audi n°12 – Comtoyou Racing de Nicolas Baert, causant de sérieux dommages. Boguslavskiy peut repartir, mais uniquement pour rentrer aux stands et abandonner.

Heartbreak for Boguslavskiy. He'd made a good start and was minding his business when the Audi hit him. 📺 https://t.co/WFBHZtcxyT#FanatecGT | #GTWorldChEu pic.twitter.com/7CCYCufo0K

— Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) October 15, 2023

Le titre tombe ainsi dans l'escarcelle Tresor Orange1 et du duo Mattia Drudi - Ricardo Feller, qui n'avaient même plus besoin de terminer pour s'assurer de la couronne Pilotes. C'est le quatrième titre consécutif pour un équipage Audi après les trois décrochés par le tandem Dries Vanthoor - Charles Weerts.

Patrese part dans la foulée dans le bac à graviers, et voit ses espoirs de titre Silver Cup s’envoler. La voiture de sécurité est déployée pour évacuer les nombreux débris et remettre en piste l’Audi n°99.

Après la relance, Maxime Martin reste en tête devant Frank Bird (Mercedes n°77 - HRT), mais une violente averse survient à 40' du damier. Martin se fait piéger au premier freinage, laissant Bird et Calan Williams (BMW n°30 - Team WRT) prendre l'avantage ... avant que Bird ne parte à son tour à la faute, laissant Williams en tête devant Martin et Giacomo Altoe (Ferrari 296 GT3 n°14 - Emil Frey Racing).

Erwan Bastard perd ensuite le contrôle de l'Audi n°25 - Saintéloc Racing et termine dans le bac à graviers, occasionnant une nouvelle neutralisation de l'épreuve. Après les changements de pilotes réalisés sous régime de Full Course Yellow, Niklas Krütten (BMW n°30 - Team WRT) emmène le peloton derrière la voiture de sécurité et devance Valentino Rossi (BMW n°46 - Team WRT) et Ricardo Feller (Audi n°40 - Tresor Orange1). Ce dernier se montre le plus en verve et passe coup sur coup les deux BMW M4, pour s'envoler vers la victoire en plus du titre Pilotes et Teams.

Dries Vanthoor et Charles Weerts ont franchi la ligne en deuxième position sur la BMW n°32 - Team WRT devant Calan Williams et Niklas Krütten, vainqueurs et titrés en Gold Cup. Mais une pénalité de 5" infligée au duo de la BMW n°32 pour avoir dépassé la Ferrari n°14 - Emil Frey Racing avant la ligne à la fin de la période de voiture de sécurité, va finalement inverser les positions entre les deux voitures de l'écurie belge.

Andrea Caldarelli - Marco Mapello (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°60 - VSR) et Konsta Lappalainen - Giacomo Altoe (Ferrari n°14 - Emil Frey Racing) complètent le top 5.

Jordan Love s'impose en Silver Cup avec la Mercedes n°77 - HRT, associé à Frank Bird, et s'offre le titre dans la classe. HRT est sacrée chez les équipes. Septième place pour le duo Maxime Martin - Valentino Rossi (BMW n°46 -  Team WRT).

A noter que ces résultats offrent le titre Overall (Endurance + Sprint) en Gold Cup à Calan Williams et Niklas Krütten (BMW - Team WRT), et la Silver Cup à Alex Aka et Lorenzo Patrese (Audi - Tresor Attempto Racing)

Le classement est ICI