Le guide Super GT 2023

Calendrier 2023 : 

• Okayama : 15/16 avril (300 km)
• Fuji : 3/4 mai (450 km)
• Suzuka : 3/4 juin (450 km)
• Fuji : 5/6 août (450 km)
• Suzuka : 26/27 août (450 km)
• Sugo : 16/17 septembre (300 km)
• Autopolis : 14/15 octobre (450 km)
• Motegi : 4/5 novembre (300 km)

Les forces en présence : 

• La liste des engagés 2023
• Le plateau GT500 en images 
• Le plateau GT300 en images 

La diffusion : 

Motorsport TV retransmet les qualifications et les courses du championnat. 

• Okayama : Qualifications à suivre samedi à 6h55
• Okayama : Course à suivre dimanche à 6h15

Les choses à savoir : 

• 31e saison du championnat 
• Sur les 15 GT500, Bridgestone équipe 10 autos, Michelin et Yokohama 2, Dunlop 1
• Sur les 27 GT300, Bridgestone équipe 4 autos, Yokohama 16, Michelin 1 et Dunlop 6
• 2023 marque la dernière année de la Honda NSX-GT avant l'arrivée de la Civic Type R en 2024
• Le plateau GT500 comprend seulement trois pilotes non japonais : Bertrand Baguette, Ronnie Quintarelli, Giuliano Alesi. Un pilote japonais est obligatoire dans chaque auto
• Cinq pilotes non japonais sont présents en GT300 : Roberto Merhi, Bruno Spengler, Liang Jiatong, Igor Fraga, Joao Paulo de Oliveira

 Règlement sportif 2023 : 

• 250 km pour la course la plus courte et 1000 km pour la plus longue
• Un point pour le tour le plus vite
• Points pour les courses de -700 km : 20 – 15 – 11 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 -1
• Points pour les courses de +700 km : 25 – 18 – 13 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2
• GT500 (par équipe) : Voiture de tête et celles dans le même tour : 3 points. Voitures ayant un tour de retard sur celle de tête : 2 points. Voitures ayant terminé la course à plus de 2 tours de celle de tête : 1 point
• GT300 (par équipe) : Voiture de tête et celles qui sont dans le même tour, et voitures à 1 tour de celle en tête : 3 points. Voitures qui ont terminé la course à 2 tours de celle de tête : 2 points. Voitures ayant terminé la course à 2 tours ou plus : 2 points. Voitures ayant terminé la course à 3 tours de la voiture de tête : 1 point
• Cinq sets de pneus (six en 2022), soit 20 pneus slicks, sont autorisés par meeting. Six sets de pneus pluie sont autorisés par meeting
• A partir du deuxième rendez-vous, et dans le cas où une équipe dont le manufacturier de pneus n’a pas encore remporté de course avec une équipe dans la saison en cours, le manufacturier est autorisé à apporter un jeu de pneus slicks supplémentaire par voiture
• Tous les nouveaux châssis GT500 introduits en 2020 doivent être utilisés jusqu’à la fin de saison 2023. GTA accepte un châssis de remplacement suite à un accident
• Une fois le châssis remplacé, la voiture sera pénalisée d’un stop & go de 5 secondes sur la course suivante
• Deux moteurs max en GT500 par saison. Si plus de deux moteurs, un stop & go de 5 secondes sera appliqué. S’il y a changement de châssis et de moteur, le stop & go sera de 10 secondes
• Jusqu’au 6e meeting, +2 kg à la voiture victorieuse en GT500 pour chaque point accumulé et +3 kg en GT300
• Sur le 7e meeting : 1 kg en GT500, 1,5 kg en GT300
• Pas de handicap poids sur la finale du championnat
• Success ballast maximum : +100 kg
• Pour les GT500, lorsque le success ballast dépasse 50 kg, le lest sera également contrôlé en régulant le diamètre du restricteur de carburant afin de contrôler le flux de carburant. A titre d’exemple : de 51 à 67 kg, le restricteur donne 92,6 kg/h
• Chaque auto qui embarque un poids supplémentaire dispose d’un sticker qui précise le poids en plus
• La BOP en GT300 est basée sur celle de SRO
• La séance d’essais libres doit être d’au moins 1h45
• En GT300, les concurrents peuvent être divisés en deux groupes pour les qualifications
• En GT300, la Q1 dure 10 minutes pour chaque groupe (A et B). Idem pour la Q2
• 16 GT300 (8 du groupe A et 8 du groupe B) sont autorisées à passer en Q2 contre 8 GT500
• Le temps de conduite par pilote ne peut pas excéder 2/3 de la durée de la course
• Dans le cas où la voiture de sécurité est en piste et qu’elle a effectué deux tours, un officiel tiendra un panneau GT500 sur le côté intérieur de la piste et un autre officiel, un panneau GT300 sur le côté extérieur pour marquer l’avant de chaque catégorie, la grille fictive GT500 et la grille fictive GT300
• La voiture de sécurité se rendra à l’avant de la grille par le centre de la piste et s’arrêtera temporairement. Les GT500 et GT300 doivent se séparer respectivement à droite et à gauche et former une file
• Dans le cas d’infractions sur la piste, un pilote prend des points en fonction de la gravité de l’infraction. Cela va de 1 à 10 points. Un pilote qui totalise 4 points est privé d’une heure de roulage en essais libres. Un total de 10 points est synonyme de suspension pour une course
• Nombre max de voitures : 45
• Deux équipes internationales sont autorisées en GT300 avec accord de GTA
• ETS Racing Fuels fournit un carburant neutre en carbone pour la première fois en GT500 et GT300