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WEC Prologue Sebring J1 / Après-midi : Cadillac prend l'avantage

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11 mar. 2023 • 22:37
par
EI
La deuxième et dernière séance d'essais du Prologue WEC a été dominée par la Cadillac V-Series.R.
Photo : MPS Agency

Après Toyota ce matin, c’est au tour de Cadillac Racing de prendre l’avantage au Prologue WEC de Sebring. La #2 de Earl Bamber, Alex Lynn et Richard Westbrook a tourné en 1 :48.429 (le chrono a été établi par Earl Bamber). Les deux Toyota GR010 Hybrid sont dans le rythme, la #8 à 14 millièmes, la #7 à 124 millièmes.

 

Les deux Ferrari 499P sont dans le top 5 avec 35 tours bouclés pour la #50 qui a terminé à 973 millièmes et 55 tours pour la #51 à 1.144s de la tête. Porsche Penske Motorsport suit au classement, devant la Peugeot 9X8 #94. L’autre Peugeot de Jean-Eric Vergne est sorti de la piste. Dix-septième temps pour Glickenhaus Racing à 3.7s et 22e pour Vanwall Racing à 4.558s.

 

----> Une Peugeot accidentée 

 

Domination United Autosports en LMP2 grâce à la #22 de Filipe Albuquerque. Prema Racing #63, Team WRT 41 et Prema #9 sont dans le coup.

En GTE-Am, la séance est revenue à la Porsche 911 RSR/Iron Dames de Michelle Gatting, devant la Ferrari 488 GTE/AF Corse d’Ulysse De Pauw.

 

Le Prologue reprendra demain pour deux nouvelles séances de roulage.

 

Les chronos de la séance sont ICI, pilote par pilote LA

Commentaires (1)

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frederic.kevers@gmail.com

11 mar. 2023 • 23:22

Voilà qui est encourageant, même s'il est vrai que Cadillac a déjà beaucoup roulé sur ce tracé avec sa LMDh. AU même titre que Porsche, qui semble confirmer que la 963 est actuellement un demi-cran en dessous de la V-LMDh. Bonne surprise de la Ferrari, par contre Peugeot paie le prix de l'absence de tests sur ce circuit précédemment. En outre, je pense que la 9X8 sera handicapée toute la saison par son choix de pneus larges à l'avant. Espérons qu'il travailleront sur une adaptation pour la saison prochaine avec des pneus "étroits" et un diffuseur adapté.