12 H. de Sebring - L'IMSA dévoile la BoP du GTP

A Daytona, fin janvier, toutes les voitures de la catégorie GTP accusaient un poids de 1030 kg sur la balance tout en embarquant 920 MJ d'énergie par relais. En somme, il n'y avait pas réellement de BoP. Cependant, la Acura ARX-06 est clairement apparue un ton au dessus de la concurrence.

Quelques changements ont donc été apportés pour la deuxième manche, les 12 Heures de Sebring, programmée le 18 mars. 

Après avoir signé le doublé fin janvier, la ARX-06 voit son poids passer à 1054 kg. La Porsche 963, la Cadillac V-Series.R et la BMW M Hybrid V8 devront composer avec des poids minimaux respectifs de 1048, 1038 et 1040 kg. 

L'Acura embarquera en revanche plus d'énergie que ses rivales, alors que toutes les GTP étaient à 920 MJ par relais à Daytona. Enfin, si le niveau de puissance maximal de toutes les autos étaient limités à 246 kW, il a également évolué à Sebring : 256 pour la Acura, 254 pour la Porsche et 252 pour la BMW et la Cadillac. Mais cela prend vraisemblablement en considération la hausse de puissance du moteur électrique, qui passe à 50 kW mais qui était volontairement limité à 30 sur l'ovale floridien.

La courbe des régimes moteur a donc été modifiée. Or, pour rappel, c'était surtout en sortie de virage (2e et 3e rapports) que la ARX-06 semblait faire la différence par rapport à ses rivales. Voyons si cela changera la donne à Sebring, d'autant que Daytona est un circuit pour le moins spécifique.