Super GT

Super GT 2023 - Les infos du lundi

Super GT
6 fév. 2023 • 11:33
par
Pierre-Laurent Ribault
Les confirmations se succèdent en GT300, et les constructeurs ont tourné à Fuji pour des essais privés.
Photo : Mugen

La semaine a vu trois des structures majeures de la catégorie GT300 confirmer leur engagement et leurs pilotes pour la saison 2023. 

 

Dans l’ordre des dossards, c’est le team Tsuchiya, de plus en plus lié à son sponsor Hoppy chez qui l’annonce a été faite, qui a nommé les pilotes de la Toyota Supra GT #25 chaussée par Yokohama. Seita Nonaka, présent en 2022, est rejoint par Togo Suganami, qui revient en Super GT après une année sabbatique suivant son départ du team K2 Leon Racing.  

 

Le team Tsuchiya a eu une année 2022 difficile après un accident en test qui a sérieusement grevé son budget, et espère repartir du bon pied en 2023. 

 

Le team apr a annoncé au Tokyo Auto Salon le passage à la Lexus LC500h pour la #31, et continuera l’engagement de la Toyota GR86 GT #30 en parallèle. Les pilotes de la #30 seront comme les saisons passées Hiroaki Nagai et Manabu Orido, auxquels se joindront alternativement Yuta Kamimura et Ryo Ogawa lors des courses longues. Comme la saison dernière, la Toyota GR86 GT #30 sera équipée par Yokohama. 

 

Saitama Toyopet Green Brave annonce l’engagement de la Toyota Supra GT #52 avec un équipage inchangé, Hiroki Yoshida et Kohta Kawaii. Bridgestone continue à fournir la monte pneumatique pour la voiture, qui revient avec une décoration rafraîchie. 

 

Après Suzuka, c’est à Fuji que se sont retrouvés cette semaine Honda et Nissan pour une séance de tests privés GT500. Les deux Nissan Z Nismo, la #3 et la #23, ainsi que la Z Impul #1, ont coyoté quatre Honda NSX. La nouvelle structure Mugen regroupe les NSX #8 et #16 sous les couleurs ARTA et pour la première fois les deux voitures ont arboré les mêmes marquages. C’était également le premier roulage pour Kakunoshin Ota, la nouvelle recrue de Honda en GT500, dans la machine du Nakajima Racing. 

 

La NSX #16 qui associe Nirei Fukuzumi et Hiroki Otsu, a posté le meilleur temps des deux journées devant la Nissan #23. 

 

La semaine a vu trois des structures majeures de la catégorie GT300 confirmer leur engagement et leurs pilotes pour la saison 2023. 

 

Dans l’ordre des dossards, c’est le team Tsuchiya, de plus en plus lié à son sponsor Hoppy chez qui l’annonce a été faite, qui a nommé les pilotes de la Toyota Supra GT #25 chaussée par Yokohama. Seita Nonaka, présent en 2022, est rejoint par Togo Suganami, qui revient en Super GT après une année sabbatique suivant son départ du team K2 Leon Racing.  

 

Le team Tsuchiya a eu une année 2022 difficile après un accident en test qui a sérieusement grevé son budget, et espère repartir du bon pied en 2023. 

 

Le team apr a annoncé au Tokyo Auto Salon le passage à la Lexus LC500h pour la #31, et continuera l’engagement de la Toyota GR86 GT #30 en parallèle. Les pilotes de la #30 seront comme les saisons passées Hiroaki Nagai et Manabu Orido, auxquels se joindront alternativement Yuta Kamimura et Ryo Ogawa lors des courses longues. Comme la saison dernière, la Toyota GR86 GT #30 sera équipée par Yokohama. 

 

Saitama Toyopet Green Brave annonce l’engagement de la Toyota Supra GT #52 avec un équipage inchangé, Hiroki Yoshida et Kohta Kawaii. Bridgestone continue à fournir la monte pneumatique pour la voiture, qui revient avec une décoration rafraîchie. 

Photo : Saitama Toyopet

Après Suzuka, c’est à Fuji que se sont retrouvés cette semaine Honda et Nissan pour une séance de tests privés GT500. Les deux Nissan Z Nismo, la #3 et la #23, ainsi que la Z Impul #1, ont coyoté quatre Honda NSX. La nouvelle structure Mugen regroupe les NSX #8 et #16 sous les couleurs ARTA et pour la première fois les deux voitures ont arboré les mêmes marquages. C’était également le premier roulage pour Kakunoshin Ota, la nouvelle recrue de Honda en GT500, dans la machine du Nakajima Racing. 

 

La NSX #16 qui associe Nirei Fukuzumi et Hiroki Otsu, a posté le meilleur temps des deux journées devant la Nissan #23. 

Commentaires (1)

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Dom-San

6 fév. 2023 • 13:01

Article 2 en 1 :D (le texte est présent 2x ^^). Sinon hâte de voir la LC500 de APR et face à la RC-F façon GT3 :)