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IMSA / 24 H. de Daytona - Des chiffres intéressants au menu des brèves de la matinée
22 jan. 2023 • 12:00
© Courtesy of IMSA
- Avant les qualifications, au cumul des cinq séances d'essais libres, c'est pour le moment Colin Braun (Acura ARX-06 n°60 / Meyer Shank Racing) qui détient le meilleur chrono de la semaine en GTP en 1'35''038. Il devance quatre autres pilotes Acura. Philipp Eng place la plus véloce des BMW M Hyrid V8 à 0''334, Nick Tandy la meilleure Porsche 963 à 0''460 et Scott Dixon la plus rapide des Cadillac V-LMDh à 0''547.
- En LMP2, Ben Hanley (Crowdstrike #04) pointe au sommet en 1'38''633, mais Mikkel Jensen (TDS #11) et Nicolas Lapierre (PR1 Mathiasen #52) suivent à respectivement 0''097 et 0''244. Deux pilotes Andretti Autosport (Ligier #36) mènent la danse en LMP3, avec Dakota Dickerson devant Gabby Chaves, alors que Ben Barnicoat (Lexus #14) a signé le meilleur chrono absolu du GTD Pro, lui qui devance de 0''024 et 0''188 les Aston Martin n°23 et n°64 du Heart of Racing Team et TGM/TF Sport. Côté nouveautés, la Ferrari 296 GT3 du Risi Competizione concède 0''774 à la marque de référence quand le débours de la Porsche 911 GT3 R type 992 n°9 du Pfaff Motorsports est de 1''8. Problème de BoP, sur laquelle l'IMSA a préféré être prudent. Enfin, en GTD, c'est la McLaren 720S GT3 du Inception Racing place deux de ses pilotes en tête de peloton, à savoir Frederik Schandorff et Marvin Kirchhöfer.
- Avec 52 tours au compteur, c'est pour le moment Nick Yelloly (BMW n°25) qui a été le plus assidu en GTP devant Michael Christensen (Porsche n°7). Mais toutes catégories confondues, George Kurtz (Oreca n°04) a fait mieux avec 106 boucles parcourues. Le pilote Crowdstrike Racing by APR est d'ailleurs le seul avec Sebastian Alvarez (Ligier n°43) à avoir franchi la barre des 100 tours. James Allen (Oreca n°55) et John Edwards (BMW n°95) ont dû en revanche se contenter respectivement de quatre et huit tours, ce qui est à peine mieux que les neuf avalés par Axcil Jefferies (Mercedes n°75) et Alessio Rovera (Ferrari n°023, ci-dessous).
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- Le programme du jour est plus « light » compétition. Et pour cause, une seule séance de roulage au menu aujourd'hui pour les concurrents de l'IMSA SportsCar Championship, à savoir les qualifications. Les GTD / GTD Pro s'élanceront à 19h25 heure française, les LMP3 à 19h50, les LMP2 à 20h15 et les GTP à 20h40. Rendez-vous à 19h20 sur Endurance-Info pour les suivre en live-vidéo.
- Petit rappel avant les qualifications, la pole position a été réalisée l'an passé par Tristan Vautier (Cadillac DPi-V.R n°5 / JDC-Miller MotorSports) en 1'34''034. Ce chrono tombera-t-il cet après-midi ? Probablement.
- Il y a du monde, beaucoup de monde ce week-end sur le Daytona International Speedway. Ça promet pour la course, programmée le week-end prochain. Si des records d'affluence pourraient être battus, des billets sont toujours disponibles à la vente sur le site officiel du circuit. Mais qu'on se le dise, ça y est, le nouvel âge d'or de l'Endurance a bel et bien débuté.
- Pour rappel, la Corvette Z06 GT3.R sera dévoilée la semaine prochaine en marge des 24 Heures de Daytona. Et Laura Wontrop-Klauser s'est dit impatiente. « Nous prenons beaucoup de plaisir à travailler sur la Corvette GT3 et avons hâte de la dévoiler, avoue la responsable des programmes compétition de GM. Ceux qui sont ici (à Daytona. Ndlr) et qui souhaitent la voir auront un aperçu la semaine prochaine. Tout ce que nous avons appris de la C8.R a été transféré sur cette voiture et continuera à l'être. Chaque fois que nous utilisons une voiture de course, nous apprenons. C'est formidable de pouvoir travailler avec les voitures actuelles de l'IMSA et du WEC pour nous préparer au GT3. »
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vvf36
22 jan. 2023 • 20:53