Auto
Paul Ricard : Orudzhev/Isaakyan placent la Dallara P217 du SMP Racing sur orbite
27 aoû. 2017 • 17:08
On attendait plutôt une ORECA 07 sur le tracé varois du Paul Ricard, mais c’est finalement la Dallara P217 du SMP Racing qui a déjoué tous les pronostics avec un premier succès pour la P217. Pour leur deuxième course en European Le Mans Series, Matevos Isaakyan et Egor Orudzhev sont sortis vainqueurs du quatrième rendez-vous de l’année. Si la victoire a toujours échappé à la BR01 du SMP Racing dans le passé, ce résultat récompense le travail de toute une équipe. Les trois châssis présents dans le championnat européen se sont imposés depuis l'ouverture de la saison à Silverstone.
Le tandem russe de la #27 a devancé de 1.27mn l’ORECA 07/G-Drive Racing de Léo Roussel, Nicolas Minassian et Memo Rojas. Léo Roussel s’est bien battu en piste face à l’ORECA 07/DragonSpeed de Ben Hanley qui s’est finalement classée au 7e rang en compagnie de Nicolas Lapierre et Henrik Hedman. Le dernier arrêt de Roussel sous régime de Full Course Yellow pour changer les gommes arrière n’a rien changé au classement final. La dernière marche du podium est revenue à la Ligier JS P217/United Autosports de Owen/de Sadeleer/Albuquerque. On a donc trois châssis différents sur le podium. La Dallara victorieuse est restée 1.33mn de moins au stand que la concurrence, l'équipe faisant le choix de rester en piste lors d'un Full Course Yellow.
Le top 5 est complété par l’ORECA 07/Graff de Trouillet/Petit/Guibbert qui a échoué à 1.64s du podium et la Ligier P217/Panis-Barthez Compétition de Barthez/Buret/Berthon. Toutes les LM P2 ont vu le damier.
Les Ligier JS P3 ont fait parler la poudre en LM P3 avec la victoire pour United Autosports et l’équipage composé de John Falb et Sean Rayhall. Le duo américain a devancé de 2.418s la Ligier JS P3/Inter Europol Competition de Smiechowski/Hippe. Troisième place pour la Ligier JS P3/M.Racing YMR de Cougnaud/Jung/Ricci. Les Norma M30 LM P3 ont abandonné.
Spirit of Race n’a pas tremblé en GTE, les 25 points de la victoire revenant à la Ferrari 488 GTE de Duncan Cameron, Matt Griffin et Aaron Scott (2e victoire consécutive), devant l’Aston Martin Vantage GTE/TF Sport de Yoluc/Hankey/Thiim et la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport de Smith/Fannin/Cocker.A deux rendez-vous de la fin du championnat, G-Drive Racing (Roussel/Rojas) mène les débats avec 80 points, contre 73 à United Autosports (Owen/de Sadeleer), 46 à Graff (Trouillet/Petit/Guibbert), 36 à High Class Racing (Fjordbach/Andersen) et Graff (Allen/Bradley). SMP Racing (Isaakyan/Orudzhev) remonte au 6e rang avec un total de 33 points.United Autosports (Falb/Rayhall) devance la concurrence en LM P3, notamment M.Racing YMR (Cougnaud/Ricci/Jung) avec un total de 58 points, Ultimate (Lahaye/Lahaye/Heriau) 53 points.TF Sport (Hankey/Yoluc/Thiim) compte 9 longueurs d’avance sur JMW Motorsport (Smith/Fannin) en GTE. Spirit of Race (Scott/Griffin/Cameron) accusent un retard de 13 points sur la tête.Le classement de la course est iciProchain rendez-vous à Spa-Francorchamps le 24 septembre…
Le tandem russe de la #27 a devancé de 1.27mn l’ORECA 07/G-Drive Racing de Léo Roussel, Nicolas Minassian et Memo Rojas. Léo Roussel s’est bien battu en piste face à l’ORECA 07/DragonSpeed de Ben Hanley qui s’est finalement classée au 7e rang en compagnie de Nicolas Lapierre et Henrik Hedman. Le dernier arrêt de Roussel sous régime de Full Course Yellow pour changer les gommes arrière n’a rien changé au classement final. La dernière marche du podium est revenue à la Ligier JS P217/United Autosports de Owen/de Sadeleer/Albuquerque. On a donc trois châssis différents sur le podium. La Dallara victorieuse est restée 1.33mn de moins au stand que la concurrence, l'équipe faisant le choix de rester en piste lors d'un Full Course Yellow.
Le top 5 est complété par l’ORECA 07/Graff de Trouillet/Petit/Guibbert qui a échoué à 1.64s du podium et la Ligier P217/Panis-Barthez Compétition de Barthez/Buret/Berthon. Toutes les LM P2 ont vu le damier.
Les Ligier JS P3 ont fait parler la poudre en LM P3 avec la victoire pour United Autosports et l’équipage composé de John Falb et Sean Rayhall. Le duo américain a devancé de 2.418s la Ligier JS P3/Inter Europol Competition de Smiechowski/Hippe. Troisième place pour la Ligier JS P3/M.Racing YMR de Cougnaud/Jung/Ricci. Les Norma M30 LM P3 ont abandonné.
Spirit of Race n’a pas tremblé en GTE, les 25 points de la victoire revenant à la Ferrari 488 GTE de Duncan Cameron, Matt Griffin et Aaron Scott (2e victoire consécutive), devant l’Aston Martin Vantage GTE/TF Sport de Yoluc/Hankey/Thiim et la Ferrari 488 GTE/JMW Motorsport de Smith/Fannin/Cocker.A deux rendez-vous de la fin du championnat, G-Drive Racing (Roussel/Rojas) mène les débats avec 80 points, contre 73 à United Autosports (Owen/de Sadeleer), 46 à Graff (Trouillet/Petit/Guibbert), 36 à High Class Racing (Fjordbach/Andersen) et Graff (Allen/Bradley). SMP Racing (Isaakyan/Orudzhev) remonte au 6e rang avec un total de 33 points.United Autosports (Falb/Rayhall) devance la concurrence en LM P3, notamment M.Racing YMR (Cougnaud/Ricci/Jung) avec un total de 58 points, Ultimate (Lahaye/Lahaye/Heriau) 53 points.TF Sport (Hankey/Yoluc/Thiim) compte 9 longueurs d’avance sur JMW Motorsport (Smith/Fannin) en GTE. Spirit of Race (Scott/Griffin/Cameron) accusent un retard de 13 points sur la tête.Le classement de la course est iciProchain rendez-vous à Spa-Francorchamps le 24 septembre…
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