Auto
Manor souhaite poursuivre en LMP2 en plus du LMP1 avec Ginetta
2 nov. 2017 • 8:28
Malgré une arrivée en LMP1 la saison prochaine, Manor n’a pas l’intention de mettre de côté son programme LMP2. Au moins une ORECA 07 est attendue sur la ‘Super Saison’ en parallèle de son programme avec Ginetta. (In English)« Nous avons l’intention de continuer en LMP2, » a déclaré John Booth, directeur de l’équipe, à Sportscar365. « Nous avons les voitures, l’équipement et les gens. Seules quelques personnes participeront au projet LMP1. »Il n’est pas exclu non plus de voir Manor en European Le Mans Series, comme l’a précisé John Booth : « C’est un championnat très réussi et ce serait bien de s’y impliquer. Compte tenu du calendrier de cinq courses FIA WEC la saison prochaine, l’opportunité est bien là. »
John Booth a confirmé que l’équipe avait passé commande d’une seule Ginetta LMP1 pour le moment. Manor devrait plutôt aligner deux LMP2 plutôt qu’une seconde LMP1. Le team britannique doit encore annoncer le moteur qui sera utilisé dans la Ginetta. Un partenariat avec un constructeur chinois, via la structure TRS Racing, pourrait être trouvé.Les premiers essais devraient débuter en décembre, le team travaillant actuellement à la construction de l’auto chez Ginetta. « Cela nous permet de débuter afin de nous préparer pour des essais courant février, » a confié Booth. « Ginetta a embauché de très bonnes personnes pour son projet. Nous sommes en contact avec eux tout au long du processus. Les règles concernant les essais ne sont pas encore claires à 100%. Cela va certainement influencer la décision sur le programme de développement. »
« Si nous avons cinq ou six autos dans la catégorie, ce serait alors un bon début, » se félicite John Booth. « Je pense que la catégorie va monter petit à petit au fur et à mesure que les gens vont voir qu’ils ont la possibilité de gagner au général. Je pense que le nombre d’engagés va monter. Nous n’allons pas rivaliser directement avec Toyota. Cela dépendra de la façon dont le FIA WEC va mettre en place l’EoT. Il ne faut pas se voiler la face, une LMP2 a quasiment remporté les 24 Heures du Mans cette année. Au moins, cela vous donne une chance. »
John Booth a confirmé que l’équipe avait passé commande d’une seule Ginetta LMP1 pour le moment. Manor devrait plutôt aligner deux LMP2 plutôt qu’une seconde LMP1. Le team britannique doit encore annoncer le moteur qui sera utilisé dans la Ginetta. Un partenariat avec un constructeur chinois, via la structure TRS Racing, pourrait être trouvé.Les premiers essais devraient débuter en décembre, le team travaillant actuellement à la construction de l’auto chez Ginetta. « Cela nous permet de débuter afin de nous préparer pour des essais courant février, » a confié Booth. « Ginetta a embauché de très bonnes personnes pour son projet. Nous sommes en contact avec eux tout au long du processus. Les règles concernant les essais ne sont pas encore claires à 100%. Cela va certainement influencer la décision sur le programme de développement. »
« Si nous avons cinq ou six autos dans la catégorie, ce serait alors un bon début, » se félicite John Booth. « Je pense que la catégorie va monter petit à petit au fur et à mesure que les gens vont voir qu’ils ont la possibilité de gagner au général. Je pense que le nombre d’engagés va monter. Nous n’allons pas rivaliser directement avec Toyota. Cela dépendra de la façon dont le FIA WEC va mettre en place l’EoT. Il ne faut pas se voiler la face, une LMP2 a quasiment remporté les 24 Heures du Mans cette année. Au moins, cela vous donne une chance. »
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