Du nouveau dans la BOP en GTE avant Le Mans...

Suite la Journée Test des 24 Heures du Mans, la Balance de Performance dans les deux classes GTE a été ajustée.En GTE-Pro, le législateur a uniquement modifié les brides de la Corvette C7.R avec -0,2 mm pour passer à 29,5 mm. En revanche, les capacités des réservoirs des différentes GTE ont bougé : +1 litre pour la Porsche 911 RSR, +3 litres pour la Ferrari 488 GTE, +2 litres pour la Ford GT, +3 litres pour l'Aston Martin Vantage GTE et +2 litres pour la Corvette C7.R.Du côté du GTE-Am, la Ferrari 488 GTE et l'Aston Martin Vantage GTE gagnent 4 litres. Le boost de la Ferrari 488 GTE a été revu (+0.03 de 4000 à 7000 tr/mn).Les données de base :

	Masse min	Bride min	Essence max
GTE Pro
PORSCHE 911 RSR GTE	1258 kg	30,1 mm	99 l.
FERRARI 488 GTE	1268 kg	Turbo	88 l.
FORD GT	1268 kg	Turbo	95 l.
ASTON MARTIN VANTAGE	1193 kg	29,8 mm	100 l.
CORVETTE C7.R	1243 kg	29,7 mm	94 l.
GTE Am
PORSCHE 911 RSR (991)	1208 kg	29,6 mm	95 l.
CORVETTE C7-Z06	1228 kg	29,4 mm	94 l.
FERRARI 488 GTE	1278 kg	Turbo	86 l.
ASTON MARTIN VANTAGE	1203 kg	29,3 mm	98 l.

 Les chronos de la Journée Test :