Donington : les Aston Martin TF Sport en première ligne

GT3

Les Aston Martin Vantage TF Sport ont réalisé le doublé dans les qualifications à Donington, dernières qualifications de la saison 2017 avant une dernière course qui sera décisive pour le titre demain. La grille de départ est déterminée par l’addiction des chronos des pilotes Am et des pilotes Pro

Séance Am

Mark Farmer (Vantage TF Sport n°11) a été le plus vite en début de séance en 1’28 »212 devant le champion 2016 Derek Johnston (Vantage TF Sport n°1) qui était en 1’28 »727, John Minshaw (amborghini Barwell Motorsport n°33) était troisième en 1’28 »733 et Rick Parfitt Jr (Bentley Continental Team Parker Racing) quatrième en 1’28 »910.

Charlie Fagg, en fin de séance, boulerversait la hiérarchie avec la Nissan GT-R NISMO JRM Advanced Engineering n°09 et s’installait au second rang en 1’28 »566 mais il était délogé de cette position dans es derniers instants par la Bentley de Parfitt en 1’28 »330, Johnston et Minshaw étant donc quatrième et cinquième.

Séance Pro

L’Aston Martin TF Sport n°11 a été de nouveau la plus vite dans les premiers instants, avec Jon Barnes qui tournait en 1’27 »125, ce qui était suffisant pour assurer la première ligne à cette Vantage.

Le chrono le plus rapide de la séance a été l’apanage de la seconde Vantage TF Sport, Jonny Adam et l’Aston n°1 tournant en 1’26 »929, ce qui donnait l’exclusivité de la première ligne à TF Sport.

La deuxième ligne était composée de la Lamborghini Barwell n°33 de Minshaw/Phil Keen et la Bentley Team Parker n°31 de Parfitt/Seb Morris, ces deux équipages étant en lutte pour le titre GT3, Parfitt/Morris étant actuellement leaders avec 177,5 points contre 167 à Minshaw/Keen, tut devant donc se jouer demain.

Elément important à prendre en compte : la Bentley aura un handicap de 20 secondes lors du pitstop en raison de ses résultats précédents, tandis que Minshaw et Keen n’auront aucun handicap.

GT4

Une seule Vantage GT4 sur la grille de départ, mais une Vantage en pole, la n°62 academy Motorsport de Will Moore/Matt Nicoll-Jones, qui devance la McLaren 57OS GT4 Optimum Motorsport n°501 de Graham Johnson/Mike Robinson et la Ginetta G55 GT4 n°55 de Will Trugurtha/Stuart Middleton, ces derniers, premiers au classement pilotes confortant ainsi lleurs chances pour le titre.

Les chronos combinés -GT3 et GT4- sont ici