24H du Mans - Les faits marquants en live (12h-16h)

Comme l'année passée, Endurance-Info vous propose de suivre les faits marquants des 24 Heures du Mans 2025, via les principaux événements par tranche horaire.

 

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16h01 : 🏁 AF Corse et la 499P n⁰83 de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson remportent les 24 Heures du Mans 2025 après avoir efficacement pris le relais des deux voitures officielles. Porsche Penske avec la 963 n⁰6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell échoue à un peu plus de 14". Le podium est complété par la Ferrari n⁰51 - Ferrari AF Corse de James Calado, Antonio Giovinazzi et Alessandro Pier Guidi.

 

En LMP2, et malgré un drive-through pour excès de vitesse dans les stands en fin de course, Inter Europol Competition renoue avec la victoire après celle de 2023 avec l'Oreca 07 n⁰43 de Tom Dillmann, Nick Yelloly et Kuba Smiechowski.

 

Victoire en LMGT3 pour Manthey 1st Phorm et la Porsche 911 LMGT3 R n⁰92 de Richard Lietz, Riccardo Pera et Ryan Hardwick.

 

15h59 : Dernier tour.

 

15h54 : 16" d'écart désormais pour Robert Kubica en tête. Cela sent bon pour la n°83. Mais ne jamais crier victoire trop tôt dans la Sarthe.

 

15h52 : Moins de dix minutes avant le damier !

 

15h43 : Inter Europol est de retour en tête en LMP2 ! Nick Yelloly a repris l'avantage sur Esteban Masson (Oreca n°48 - VDS Panis Racing) qui a tourné en 4'01" sur son dernier tour.

 

15h41 : La victoire de la Ferrari n°83 pourrait être la première d'une voiture « privée » depuis 2005 et ADT Champion Racing avec l'Audi R8 de Jyrki Järvilehto - Tom Kristensen - Marco Werner

 

15h37 : En LMGT3, les deux premières positions sont figées entre la Porsche n°92 - Manthey 1st Phorm et la Ferrari n°21 - Vista AF Corse. En revanche, il n'y a que 4" de marge pour Charlie Eastwood (Corvette n°81 - TF Sport) face à Mattia Drudi (Aston Martin n°27 - The Heart of Racing).

 

15h36 : Yelloly vient s'observer son drive-through. VDS Panis Racing se dirige vers la victoire en LMP2. 

 

15h34 : ◀️ Arrêt d'Antonio Giovinazzi. L'Italien ressort 3e derrière Kubica et Estre.

 

15h34 : Aucun pilote polonais, ni aucun pilote chinois n'ont réussi à s'imposer au général au Mans. Jour de première ?

 

15h33 : Estre ne parvient pas à revenir sur Kubica. 11" d'avance pour le Polonais.

 

15h29 : ⚠️ Fuoco passe par l'échappatoire dans les virages Porsche ! L'Italien perd un temps précieux face à Estre.

 

15h28 : 9" d'écart entre Kubica et Estre. Fuoco est à 8" du Français. Rappelons que Giovinazzi est provisoirement en tête.

 

15h26 : ⏱️ Coup dur pour Inter Europol, avec un drive-through pour vitesse excessive dans la voie des stands pour l'Oreca n°43 de Nick Yelloly. La victoire va se décider via une pénalité et se diriger pour VDS Panis Racing.

 

15h24 : ◀️ Au tour des Porsche n°6 et Ferrari n°50 de s'arrêter. 

 

15h20 : Complément en essence (sans visiblement remplir complètement le réservoir) et 4 mediums sur la 499P n°83.

 

15h17 : ◀️ Les derniers arrêts vont débuter en Hypercar. Robert Kubica se présente dans la pitlane.

 

15h16 : Plusieurs voitures, dont la Toyota n°7 écopent d'un Drive-Through pour non-respect de la procédure de Full Course Yellow.

 

15h15 : Kévin Estre prend tous les risques face à l'Oreca n°37 - CLX - Pure Rxcing pour rester en 2e position. Quelques instants plus tôt, un contact se produit entre l'Oreca n°9 - Iron Lynx-Proton et l'une des Mercedes - Iron Lynx au niveau du Tertre Rouge.

 

15h13 : Enquête pour une possible vitesse excessive dans les stands pour Nick Yelloly (Oreca n°43 - Inter Europol) leader en LMP2 !

 

15h11 : Même avec des pneus plus frais, Kévin Estre ne se détache pas et voit revenir sur ses talons Antonio Fuoco pour la deuxième place.

 

15h08 : On indique à Fuoco qu'il peut taper dans ses pneus, car la 4e place est assurée.

 

15h06 : ◀️ Les Porsche n°92 et Ferrari n°21 leaders en LMGT3 s'arrêtent aux stands.

 

15h06 : ⚠️ « J'ai un problème » indique Giovinazzi à la radio. Le stand répond qu'il ne peut rien faire.

15h01 :🟢 Drapeau vert 🟢

 

15h00 : On pousse la McLaren dans la voie d'évacuation, alors qu'il reste une heure de course.

 

14h58 : 🟡 Full Course Yellow 🟡

 

14h57 : ◀️ L'Oreca n°43 - Inter Europol vient de repartir après son arrêt.

 

14h56 : La McLaren n°59 est au ralenti et vient de s'immobiliser avant les virages Porsche. 🟡 Double drapeau jaune 🟡

 

14h55 : Echange de position entre les deux Ferrari officielles. Sur des stratégies différentes, Fuoco passe devant Giovinazzi, alors que l'on a indiqué au pilote de la n°50 qu'il fallait dépasser la Porsche n°6 pour viser le podium.

 

14h51 : La Porsche de Estre est maintenant chassée par les deux Ferrari officielles de Giovinazzi et Fuoco.

 

14h49 : ◀️ La Ferrari de tête (Giovinazzi) ravitaille en carburant et repart. La Ferrari n°83 reprend les commandes devant la Porsche 963 n°6.

 

14h43 : Kévin Estre doit mettre ses pneus en température pour faire face à Antonio Fuoco. Le Français reste devant la Ferrari.

 

14h39 : Pneus changés sur la Porsche n°6 désormais confiée à Kévin Estre, alors que la Ferrari n°83 et la n°50 n'ont pris que de l'essence.

 

14h38 : ◀️ Arrêt du leader Robert Kubica (Ferrari n°83), suivi par Matt Campbell (Porsche n°6) et Antonio Fuoco (Ferrari n°50).

 

14h33 : Les quatre voitures de tête tournent en 3'29"

 

14h31 : ⏱️ La BMW n°20 a repris la piste ... et écopé de 10" à son prochain arrêt pour infraction lors d'un précédent pitstop.

 

14h27 : 4" entre l'Oreca n°43 - Inter Europol leader en LMP2 et la n°48 - VDS Panis Racing. Masson chasse Yelloly

 

14h23 : Après 20' d'arrêt, la BMW n°15 reprend la piste. La Porsche n°92 - Manthey 1st Phorm de Riccardo Pera s'arrête pour sa part depuis la première place en LMGT3, imitée dans la foulée par la Ferrari n°21 - Vista AF Corse d'Alessio Rovera.

 

14h21 : 5" au prochain arrêt pour l'Oreca n°29 - TDS Racing pour infraction durant un pitstop. La voiture est 5e en LMP2 et 2e en Pro-Am.

 

14h20 : Débris rapportés dans l'entrée des stands.

 

14h19 : ⏱️ 10" au prochain arrêt pour la Mercedes n°63 - Iron Lynx, pour l'incident où Brenton Grove a failli percuter la Ferrari n°21 - Vista AF Corse au moment de rentrer dans les stands.

 

14h14 : 65" de Stop&Go pour l'Oreca n°34 - Inter Europol après une vitesse trop importante dans la pitlane. La n°43 s'arrête pour sa part avec Tom Dillmann qui cède sa place à Nick Yelloly.

 

14h13 : C'est Esteban Masson qui repart au volant de la n°48. 

 

14h11 : ◀️ Arrêt d'Oliver Gray (Oreca n°48 - VDS Panis Racing) qui manque son entrée dans la pitlane en passant dans le bac à graviers.

 

14h08 : ⚙️ La BMW n°15 a aussi été poussée dans son box. C'est un problème de refroidissement sur le système hybride qui semble en cause.

 

14h07 : ⚙️ Chez BMW M Team WRT, la M Hybrid V8 n°20 est aux stands depuis 15' avec une investigation sur un possible souci moteur.

 

14h07 : ◀️ Arrêt de la Ferrari n°51. 4 pneus mediums montés sur la voiture qui repart. aux mains d'Antonio Giovinazzi.

 

14h05 : Le point aux classements :

14h02 : Simple réprimande pour la Cadillac n°38 au terme de l'enquête menée pour une possible infraction technique.

 

14h00 : Encore deux heures de course pour ces 24 Heures du Mans 2025.

 

13h58 : Calado a repris provisoirement la tête de la course avec la Ferrari n°51, avec 43" d'avance sur la Ferrari n°83.

 

13h57 : La Cadillac n°38 est sous enquête pour une possible infraction technique.

 

13h55 : ◀️ Arrêts des Ferrari n°83, Ferrari n°50 et Porsche n°6. Les deux LMH italiennes ont changé de pneus, avec balles mediums neuves, au contraire de la Porsche.

 

13h53 : Campbell prend tous les risques avec ses pneus neufs et tente de garder son rythme élevé, en passant une LMP2 presque hors-trajectoire.

 

13h50 : ⚙️ La McLaren n°59 a été victime d'un souci d'alternateur plus tôt dans la course. La voiture a pu reprendre la piste.

 

13h49 : Matt Campbell (Porsche n°6) passe James Calado (Ferrari n°51) pour la 3e place. Mais on indique à Calado de ne pas s'inquiéter, car la voiture joue la « deuxième place »

 

13h46 : ⚙️ La Ferrari n°83 semble victime d'un souci de boîte de vitesses, avec un manque de contrôle sur le rétrogradage. Sa phrase « nous ne pouvons pas gagner » pourrait se référer à ce problème technique.

 

13h44 : Arrêt des deux voitures de tête en LMGT3, la Porsche n°92 - Manthey 1st Phorm et la Ferrari n°21 - Vista AF Corse, qui a été proche d'un contact avec la Mercedes n°63 - Iron Lynx au moment de rentrer dans la voie des stands.

 

13h40 : 🟢 Drapeau vert 🟢

 

13h39 : 🟡 Full Course Yellow 🟡

 

13h26 : ⚠️ Matt Campbell est à deux doigts de percuter la McLaren n°59 - United Autosports au freinage de Mulsanne, et évite le contact en passant légèrement dans le bac à graviers.

 

13h23 : Après ces arrêts, Robert Kubica a retrouvé les commandes de la course avec la Ferrari n°83, 18" devant Nicklas Nielsen (Ferrari n°50). James Calado maintient le triplé Ferrari avec la n°51 à 38" devant Matt Campbell (Porsche n°6), 4e à 44". Pas de changements en LMP2 avec Tom Dillmann (Oreca n°43 - Inter Europol Competition) domine avec 11" d'avance sur Oliver Gray (Oreca n°48 - VDS Panis Racing). Richard Lietz (Porsche n°92 - Manthey 1st Phorm) poursuit en tête en LMGT3 avec 1'09" de marge sur Simon Mann (Ferrari n°21 - Vista AF Corse).

 

13h21 : ◀️ Calado plonge dans la pitlane.

 

13h21 : On annonce un complément en huile sur la Ferrari n°51 en plus de l'essence.

 

13h20 : La BMW n°15 est placée sous enquête au regard de son dernier arrêt aux stands.

 

13h15 : 🗨️ Cadillac ne devrait pas gagner les 24 Heures du Mans. Sébastien Bourdais avoue que la V-Series.R manque d'un peu de vitesse de pointe, mais indique sa satisfaction quant au travail de Team Jota. « C'est frustrant, mais je suis vraiment fier et heureux pour l'équipe que nous ayons pu montrer que nous avons tiré le meilleur de ce que nous avions. Il ne fait aucun doute que Cadillac a une voiture très rapide, mais nous devons élargir la fenêtre et nous ne l'avons pas encore optimisée. Nous allons continuer à y travailler. »

 

13h14 : Calado ne s'arrête au tour suivant et poursuit son effort. Est-ce que ce relais prolongé peut jouer en faveur de la Ferrari n°51 en vue de la fin de course ?

 

13h12 : Complément en carburant uniquement pour les Ferrari n°83 et n°50. En revanche, pneus, essence et remplacement de Laurens Vanthoor par Matt Campbell dans la Porsche n°6, qui réalise du coup un arrêt plus en 1'36" contre 1'16" et 1'17" pour les deux italiennes.

 

13h10 : ◀️ Kubica plonge dans la voie des stands, imité par Nielsen et Vanthoor. Seul Calado poursuit en piste avec la Ferrari n°51 qui reprend la tête de la course.

 

13h00 : A trois heures de l'arrivée, 21° dans l'air et un ciel nuageux. Robert Kubica (Ferrari n°83) mène avec 11" de marge sur Nicklas Nielsen (Ferrari n°50 et 13" sur James Calado (Ferrari n°51). Laurens Vanthoor reste dans le coup avec la Porsche n°6 à 16". Tom Dillmann domine toujours la catégorie LMP2 avec l'Oreca n°43 - Inter Europol Competition, 13" devant Oliver Gray (Oreca n°48 - VDS Panis Racing). Richard Lietz (Porsche n°92 - Manthey 1st Phorm) possède 1'07" d'avance sur la Ferrari n°21 - Vista AF Corse en LMGT3.

 

12h58 : Nicklas Nielsen est plus rapide que Robert Kubica pour le moment. 3'27"0 contre 3'29"4 sur le dernier tour.

 

💔Another blow for @IDECSportRacing — this time it’s the #28 with Van Uitert at the wheel, losing the right rear wheel. Any hope of a podium in LMP2 category is now gone. #LeMans24 #WEC #ELMS pic.twitter.com/k9LQxJc97V

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 15, 2025

 

12h51 : Nielsen passe deuxième face à Calado. Laurens Vanthoor est de son côté revenu à 2" de la Ferrari n°51.

 

12h49 : Moins d'une seconde entre les Ferrari n⁰51 et n⁰50 en lutte pour la deuxième place.

 

12h46 : Le dernier ravitaillement de la Porsche n⁰6 a été plus court (1'04"), ce qui a replace Laurens Vanthoor à moins de 3" de la Ferrari n⁰50 de Nicklas Nielsen.

 

12h40 : L'arrêt de James Calado replace la Ferrari n⁰83 en tête de course

 

12h30 : Full Course Yellow très bref et retour d'une piste libre

 

12h30 : L'arrêt de 3' de la BMW n⁰15 est du a un netoyage du radiateur et un changement de capot avant. 

 

12h29 : Les Porsche n⁰6, Ferrari n⁰50 et Ferrari n⁰83 sont passées par la voie des stands.

 

12h27 : Iron Lynx-Proton récupère la troisième place en LMP2.

 

12h20 : Job van Uitert (Oreca n⁰28 - IDEC Sport) est victime d'une perte d'une roue et est dans les graviers dans le premier secteur. Rappelons que la n⁰18 a abandonné plus tôt dans la course sur un problème identique.

 

12h07 : Petit point classement après un peu plus de 20 heures de course.

12h06 : 🔧 On remplace le triangle de suspension sur la Toyota n°8. Il se pourrait donc que ce soit cette pièce qui soit la cause des soucis.

 

12h04 : Pour rappel, le dernier événement majeur est le souci rencontré par la Toyota n°8 en sortant des stands avec un écrou qui a quitté la roue avant gauche. Ryo Hirakawa a pu ramener la voiture après un très long tour au ralenti.

Les faits marquants de 6h à 12h