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Sebring : Dunlop inaugure une nouvelle spécification de gommes

WEC
8 mar. 2019 • 16:35
par
lm@endurance-info.com
Pour Dunlop, les 1000 Miles de Sebring signifient l’apparition d’un nouveau pneu pour les concurrents de la catégorie LMP2. Fort de 45 succès dans la série mondiale labellisée FIA et ACO, le manufacturier britannique se rend en Floride avec un pneu qui prend en compte les spécificités du tracé de Sebring, en particulier les bosses et les différents types de surface.Les équipes LMP2 auront la possibilité d’utiliser pour la première fois la spécification ‘C’ de Dunlop. Le règlement FIA WEC autorise de disposer de trois gammes pour temps sec. Jusqu’à présent, seules les spécifications ‘A et B’, réputées plus dures, ont été utilisées.  La spécification ‘C’ présente une approche différente pour Dunlop. Le focus est mis sur un  meilleur feeling à l’arrière et une bonne maîtrise de l’avant. Cela fournit non seulement plus de précision sur les circuits plus bosselés comme Sebring, mais améliore également l’adhérence sur des circuits plus conventionnels et lisse. La fenêtre d’exploitation du pneu se veut plus large tout en gardant la performance du pneu soft ‘A’.Les trois spécifications ont fait l’objet de tests approfondis sur les trois châssis LMP2, à savoir Dallara, Ligier et ORECA à Silverstone, Sebring et Navarra. « Nous avons écouté nos équipes qui nous ont dit qu’elles étaient satisfaites de la constance des performances des pneus existants, mais nous voulions une troisième option plus facile pour séduire une gamme plus large de pilotes et qui convienne bien aux surfaces difficiles », a déclaré Mathias Kipp, directeur des ventes de Dunlop Motorsport. « Nous avons vu que la spécification ‘C’ offrait une meilleure maniabilité sur le châssis Ligier et que cela fonctionnait bien sur la Dallara et l’ORECA. C’est l’événement idéal pour nos partenaires qui utilisent cette 3e spécification afin de gagner dans la phase finale de la Super Saison. »  Deux équipes font confiance à Dunlop en LMP2 : Jackie Chan DC Racing, TDS Racing, toutes deux en ORECA 07. Racing Team Nederland, Signatech-Alpine, Larbre Compétition et DragonSpeed roulent en Michelin. 

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