Quelques points importants du règlement sportif à connaître...

- La Journée Test est obligatoire pour tous les concurrents engagés aux 24 Heures du Mans mais aussi pour les pilotes n’ayant jamais participé à l’épreuve ou ne figurant pas sur la liste des pilotes confirmés depuis 2013. Si un concurrent souhaite faire participer plus de 3 pilotes à la Journée Test sur sa voiture (5 pilotes maximum par voiture engagée), ou désigner un pilote sur plusieurs voitures, il devra faire une demande préalable avant le jeudi 10 mai.- Si le forfait est déclaré après le mercredi 4 avril, le droit de participation de 70 000 euros HT reste acquis à l’organisateur. Toute équipe déclarant forfait après le lundi 7 mai sera pénalisée d’une amende de 50 000 euros et exclusion possible de toute demande d’engagement auprès du Comité de Sélection des 24 Heures du Mans pour les éditions suivantes sauf cas de force majeure à l’appréciation du Comité Sports ACO.- L’accès au circuit, ‘working paddock et support paddock’, sera autorisé à partir du mardi 29 mai. L’installation/montage est autorisé jusqu’au jeudi 31 mai 18 heures.Les concurrents pourront accéder à la partie privative du circuit (du virage 23 au virage 8) uniquement à pied ou en vélo sur quatre plages horaires : vendredi 1er juin de 15h à 17h, samedi 2 juin de 14h à 18h, lundi 11 juin de 16h à 18h et mardi 12 juin de 15h à 17h.- L’ASA ACO des 24 Heures, en qualité d’Organisateur, pourra saisir le Collège des Commissaires Sportifs d’une demande de révision des classements en cas de révélation ultérieure d’une erreur manifeste d’ordre purement technique, dans l’élaboration de ceux-ci. L’Organisateur pourra exercer ce droit de révision dans le mois qui suit la publication des classements.- Les pilotes ne figurant pas sur la liste des pilotes confirmés doivent obligatoirement participer à la Journée Test et obligatoirement effectuer 10 tours de circuit minimum (dont au minimum 5 tours chronométrés complets, les 5 autres pouvant être des tours boucle entrée/sortie des stands). Ils doivent également suivre une formation sur simulateur agréé par l’ACO au plus tard le 1er juin.- Les pilotes classés Platinum ne figurant pas sur la liste des pilotes confirmés, pourront, sur demande écrite adressée au Comité Sport, être dispensés de l’obligation d’effectuer les 10 tours lors de la Journée Test s’ils justifient d’une obligation de participer à une autre compétition automobile majeure. Ces pilotes devront accomplir un minimum de 5 tours complets lors des essais libres du mercredi 13 juin.- Les pilotes classés Bronze, n’ayant pas participé aux 24 Heures du Mans 2017, doivent obligatoirement suivre une formation sur simulateur agréé par l’ACO au plus tard le 31 mai. Il en va de même pour les pilotes ne figurant pas sur la liste des pilotes confirmés depuis les 24 Heures du Mans 2013.- Les contrôles techniques seront effectués par les Commissaires Techniques mandatés par le Directeur de Course. Pour la Journée Test, les contrôles auront lieu le jeudi 31 mai de 9h à 18h et le vendredi 1er juin de 9h à 18h.- Chaque concurrent doit fournir à l’organisateur des visuels de la voiture dans sa configuration complète et finale au plus tard le 15 mai.- Les pilotes doivent participer aux essais officiels sous peine d’exclusion, réaliser le temps minimum de qualification et effectuer au moins 5 tours d’essais de nuit.Minimum de qualification : pour les catégories LMP1, LMP2 et GTE-Pro, les pilotes doivent réaliser au cours de l’une des séances d’essais officiels un temps au moins égal à 120% de la moyenne des 3 meilleurs temps réalisés par 3 voitures de marques différentes, à 110% du meilleur temps réalisé par la voiture la plus rapide dans sa catégorie. Pour la catégorie GTE-Am, les pilotes doivent réaliser au cours de l’une des séances d’essais officiels un temps au moins égal à 110% du meilleur temps réalisé par la voiture la plus rapide dans sa catégorie.- La désignation de l’équipage complet devra être adressée avant le jeudi 10 mai 12h.- En cas de défaillance d’un pilote régulièrement déclaré au titre d’un équipage, son remplaçant pourra être autorisé par le Collège des Commissaires Sportifs dès lors que les conditions suivantes sont remplies : la demande devra être notifiée au plus tard le vendredi 15 juin 12h avec les documents établissant la participation du pilote remplaçant à au moins une des deux dernières éditions des 24 Heures du Mans, ainsi qu’à au moins une épreuve WEC, ELMS, Asian LMS ou IMSA au cours de l’année 2018. Il devra avoir participé à la Journée Test, participer aux essais du jeudi ou au warm up (5 tours minimum obligatoires)- Un pilote ne peut pas conduire moins de 6 heures pour un total max de 14 heures. Un pilote ne peut pas conduire plus de 4 heures par tranche de 6 heures.