Auto
Présent et avenir de R-Motorsport avec Florian Kamelger
25 avr. 2018 • 16:00
Chez R-Motorsport, il n’y a pas que la compétition automobile. La structure suisse dispose de plusieurs départements bien distincts allant de la concession Aston Martin à St. Gallen à la préparation culinaire avec le chef Johannes Stürmer.Bras armé de AF Racing en GT, R-Motorsport aligne deux Aston Martin V12 Vantage GT3 en Blancpain GT Series pour des pilotes de la trempe de Matthieu Vaxivière, Maxime Martin, Nicki Thiim, Jake Dennis, Alex Brundle et Marvin Kirchhöfer. Basé en Suisse à Niederwil, AF Racing est aussi l’un des trois partenaires d’Aston Martin pour le projet Valkyrie. Florian Kamelger et Andreas Baenziger sont à la tête de R-Motorsport, tous deux n’hésitant pas à prendre le volant dès qu’ils le peuvent, aussi bien à Bathurst que sur la Nordschleife. C'est maintenant un programme Blancpain GT Series qui attend Florian Kamelger et son staff.
« Le programme GT3 est un nouveau challenge pour nous » nous a déclaré Florian Kamelger, copropriétaire et team principal de R-Motorsport. « Avec Andreas, nous avons participé à quelques courses dans le passé mais cet engagement dans l’un des championnats GT les plus compétitifs au monde nous permet de montrer notre savoir-faire. Andreas et moi-même sommes très enthousiastes à l’idée de développer ce programme GT3. » Pour leurs débuts en GT3, les Suisses peuvent compter sur le soutien technique d’Arden et Jota.En attendant l’arrivée de la nouvelle Vantage en 2019, les troupes de Florian Kamelger font confiance à l’une des plus anciennes GT3 du plateau, mais qui a toujours son mot à dire : « La Vantage actuelle est encore compétitive comme on a pu le voir à Monza. L’objectif est d’aligner la nouvelle Vantage dans ce championnat en 2019. Le programme est basé sur du long terme. » Les 12 Heures de Bathurst 2019 font aussi partie des plans.
La catégorie GTE et les 24 Heures du Mans sont dans le viseur même si aucune échéance n’est arrêtée : « Le Mans est un rêve pour tout le monde, ce qui fait que l’on veut cocher cette course sur l’agenda de l’équipe. La catégorie GTE est une option. Est-ce que ce sera en 2019 ou en 2020, l’avenir nous le dira… Pour aller au Mans, il faut être parfaitement préparé et nous avons déjà un sacré challenge à nous occuper avec la Blancpain GT Series. » En étant partenaire officiel d’Aston Martin pour la Valkyrie, R-Motorsport suit forcément de près la future réglementation FIA/ACO.
« Le programme GT3 est un nouveau challenge pour nous » nous a déclaré Florian Kamelger, copropriétaire et team principal de R-Motorsport. « Avec Andreas, nous avons participé à quelques courses dans le passé mais cet engagement dans l’un des championnats GT les plus compétitifs au monde nous permet de montrer notre savoir-faire. Andreas et moi-même sommes très enthousiastes à l’idée de développer ce programme GT3. » Pour leurs débuts en GT3, les Suisses peuvent compter sur le soutien technique d’Arden et Jota.En attendant l’arrivée de la nouvelle Vantage en 2019, les troupes de Florian Kamelger font confiance à l’une des plus anciennes GT3 du plateau, mais qui a toujours son mot à dire : « La Vantage actuelle est encore compétitive comme on a pu le voir à Monza. L’objectif est d’aligner la nouvelle Vantage dans ce championnat en 2019. Le programme est basé sur du long terme. » Les 12 Heures de Bathurst 2019 font aussi partie des plans.
La catégorie GTE et les 24 Heures du Mans sont dans le viseur même si aucune échéance n’est arrêtée : « Le Mans est un rêve pour tout le monde, ce qui fait que l’on veut cocher cette course sur l’agenda de l’équipe. La catégorie GTE est une option. Est-ce que ce sera en 2019 ou en 2020, l’avenir nous le dira… Pour aller au Mans, il faut être parfaitement préparé et nous avons déjà un sacré challenge à nous occuper avec la Blancpain GT Series. » En étant partenaire officiel d’Aston Martin pour la Valkyrie, R-Motorsport suit forcément de près la future réglementation FIA/ACO.
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