Le processus de BOP des GT3 corrigé pour 2020 ?

Le premier qui dit que la Balance de Performance en place aux 12 Heures de Bathurst n’était pas bonne est de mauvaise foi. Equilibrer des autos de conception différente n’est jamais chose facile et la configuration du tracé du Mont Panorama Circuit est tout sauf un long fleuve tranquille pour établir une bonne BOP. Avec près de 20 GT3 dans la même seconde et 10 en 0.5s, il est inutile de vous dire que l’exercice a été bien maîtrisé par Claude Surmont, le Monsieur BOP de SRO Motorsports Group.Cela ne vous aura pas échappé que les nouvelles GT3 ne sont toujours pas éligibles aux 12 Heures de Bathurst. Bentley avait amené son ancien modèle l’année passée, Aston Martin et Porsche en ont fait de même cette année. Les GT3 équipées d’un kit Evo n’ont pas non plus droit de cité. Audi Sport Team Valvoline a reçu peu de temps avant l’épreuve deux nouvelles Audi R8 LMS GT3 Evo qu’il a fallu reconditionner en Spec-2018 pour les remettre en Spec-2019 avant le début de saison Australian GT. Par chance, la conversion est assez facile.Vu que les constructeurs ne partent pas sur un même pied d’égalité au niveau des autos, il est donc compliqué de mettre tout le monde au même rang. Les choses pourraient évoluer à l’avenir sachant que la FIA a son mot à dire.« Tout dépend de la date d’homologation », nous a confié Claude Surmont à Bathurst. « Les nouvelles McLaren, Aston Martin et Porsche, ainsi que les autos qui disposent d’une Evo, ne sont toujours pas homologuées, vu que tout doit passer devant le Comité d’Homologation de la FIA. Des constructeurs doivent même corriger la fiche d’homologation. On a pu voir à Abu Dhabi, Dubai et Daytona que travailler sans fiche définitive et sans vraie BOP réalisée sur circuit, rend le travail très compliqué avec un résultat qui n’est pas forcément cohérent. »Il est prévu que la FIA puisse avancer le processus d’homologation même si rien n'est confirmé pour le moment. Si celui-ci devait être terminé avant la fin d’un championnat labellisé SRO et que les voitures en question puissent prendre part à la dernière course après un test BOP, il serait alors envisageable que les GT3 de dernière génération puissent être alignées aux 12 Heures de Bathurst.